收“擁堵費”治“賴路”是異想天開嗎
2015-06-04 16:28:09? ?來源:東南網(wǎng) 責任編輯:孫勁貞 我來說兩句 |
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解決“賴路”,并非只能靠收“擁堵費” 為了維護正常的行車秩序,緩解道路擁堵,針對小擦掛的“快撤易賠”在各地應運而生。然而,出于種種原因,一些車主仍然“賴路”。隨著汽車保有量的不斷增長,道路行車壓力的不斷增大,路權問題普遍受到關注,因小擦掛而生的“賴路”行為,確實是對他人路權的一種侵犯。 不過,我們與其對“賴路”行為憤憤不平、希求嚴處,不如深入分析“賴路”產(chǎn)生的原因,對癥下藥。處罰不是目的,如何真正減少或避免因小擦掛而發(fā)生的“賴路”行為,除了市民和網(wǎng)友目前提出的沒有法律依據(jù)的加收“擁堵費”,其實還有很多路可以走。 其一,如何“快撤”需普及。當前,汽車駕駛員數(shù)量不斷攀升,“新手上路”滿目皆是,如果駕考之時沒有教,交通法規(guī)沒有學,難免沒有“快撤”的概念。就算是開車多年的“老手”,也可能因從未遇到過交通事故而對“快撤”知之甚少?;蛟S他們明白影響他人通行,造成擁堵不對,但缺乏法律認識,也不知道如何“快撤”。所以,普及“快撤”的概念及相關要求,讓駕駛員自己從道德約束,上升到法律評價,并熟悉“快撤”流程,“快撤”才可能更好的落地。 其二,“快撤”過后,“快賠”要跟上。發(fā)生擦掛過后,車主們最關心的就是事故責任如何劃分,造成的損失誰來承擔,“賴路”也正是因此而生。對于損失的承擔,除了事故雙方,還涉及到最重要的保險公司。這就要求快處中心針對“快撤快處”的小擦掛,理賠程序、理賠手續(xù)盡量簡化,理賠服務熱心、公正、誠信,免除事故車主“快撤”之后的后顧之憂。(鄒乾平) |
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