備受矚目的北京大屯路豪車飆車案一審于5月21日開庭，經(jīng)過(guò)一個(gè)小時(shí)的審理和10分鐘休庭，朝陽(yáng)法院對(duì)該案一審宣判，法院以危險(xiǎn)駕駛罪，判處蘭博基尼司機(jī)唐某拘役5個(gè)月并處罰金1萬(wàn)元；以危險(xiǎn)駕駛罪判處法拉利司機(jī)于某拘役4個(gè)月并處罰金八千元。（5月21日《法制晚報(bào)》）

雖然此案已被宣判，但是，公眾與廣大網(wǎng)友顯然仍有疑問(wèn)：這起“飆車案”判決結(jié)果上是不是顯得過(guò)輕？這樣的判決結(jié)果能不能對(duì)一些喜歡追逐“速度與激情”的人以起碼的警示？

而法院的判決完全依據(jù)了我國(guó)《刑法修正案八》中的相關(guān)條款，合乎當(dāng)下我國(guó)法律對(duì)于危險(xiǎn)駕駛罪的量刑標(biāo)準(zhǔn)。而對(duì)已經(jīng)損害的公共設(shè)施，兩家家長(zhǎng)也都已經(jīng)進(jìn)行了賠償，但是，對(duì)于開豪車的家庭而言，罰款能起到多大的震懾作用不得而知。因此，是不是適時(shí)提高危險(xiǎn)駕駛行為的犯罪成本這一問(wèn)題，也應(yīng)該及早引起有關(guān)部門的重視。

對(duì)此，只有通過(guò)進(jìn)一步完善相關(guān)法律制度、通過(guò)提高危險(xiǎn)駕駛的犯罪成本，才能讓更多的駕駛?cè)藢?duì)生命財(cái)產(chǎn)安全產(chǎn)生敬畏之心，駕駛文明才有可能慢慢建成。 （王傳濤）