2014年12月21日，河南洛陽(yáng)，南昌路繁華路段一交叉口，豎立在非機(jī)動(dòng)車(chē)道與前行機(jī)動(dòng)車(chē)道連接處的兩臺(tái)自動(dòng)升降護(hù)欄。（12月22日 新華網(wǎng)）

“紅燈停，綠燈行，黃燈亮了，等一等”這一交通規(guī)則人人都懂，可偏偏有人不遵守。闖紅燈已經(jīng)不止是不文明不道德的行為，更是違法行為。近日，河南洛陽(yáng)設(shè)立了電動(dòng)防護(hù)欄，為的就是防止電動(dòng)車(chē)和行人隨意過(guò)馬路，雖然在一定程度上治理了交通隱患，減少了交通事故，但恐怕這小小防護(hù)欄還不足以對(duì)抗整個(gè)“中國(guó)式過(guò)馬路”。

闖紅燈的危險(xiǎn)系數(shù)是難以預(yù)知。一些路人常常抱有“僥幸心理”，以為闖一次紅燈沒(méi)有什么大不了，就放開(kāi)膽子，即使紅燈高高亮起，依然擋不住他們贏闖馬路的那顆心。尤其是在夜晚，自認(rèn)為馬路上的車(chē)輛并不多，無(wú)論是電動(dòng)車(chē)還是行人，都愛(ài)選擇在這個(gè)時(shí)間段“作案”，這就很有可能導(dǎo)致一場(chǎng)交通事故的慘劇。所以說(shuō)事故頻發(fā)的原因，往往離不開(kāi)“闖紅燈”這三個(gè)大字。

說(shuō)到底是“中國(guó)式過(guò)馬路”思想根深蒂固。不知道是從什么時(shí)候流傳出“湊成一堆就能過(guò)”的闖紅燈口號(hào)。如果你要問(wèn)，人家還會(huì)說(shuō)，“別人都過(guò)去了我不能自己傻站在馬路邊吧？”熱鬧可以湊，這闖紅燈的熱鬧就沒(méi)有必要了吧。說(shuō)到底讓“中國(guó)式過(guò)馬路”經(jīng)久不衰的原因，就是路人心里存在著“從眾思想”。在這種思想的引導(dǎo)下，集體闖紅燈就見(jiàn)怪不怪了。

交通意識(shí)的淡薄，法律意識(shí)的薄弱，良莠不齊的素質(zhì)，這些也是造成“中國(guó)式過(guò)馬路”的元兇。要改變現(xiàn)狀，并不是一朝一夕就能完成的，“中國(guó)式管理”也要跟得上。就像河南洛陽(yáng)的電動(dòng)防護(hù)欄，這是解決闖紅燈亂過(guò)馬路的一大創(chuàng)舉。除了提倡建造類(lèi)似電動(dòng)防護(hù)欄這種硬件設(shè)施外，最重要的是找到問(wèn)題根源，對(duì)癥下藥。

單靠“電動(dòng)防護(hù)欄”恐怕是攔不住“中國(guó)式過(guò)馬路”。公眾的思想觀念才是解決問(wèn)題的關(guān)鍵所在。思想是力量的源泉，加強(qiáng)思想上的建設(shè)，提高公眾意識(shí)，通過(guò)宣傳手段把交通意識(shí)、安全意識(shí)牢牢印記在公眾的思想里。提高公眾的思想道德素質(zhì)，尤其是要對(duì)“小一輩”的思想教育不容忽視，不能把已形成的觀念傳遞給下一代，這樣循環(huán)往復(fù)只會(huì)讓“中國(guó)式過(guò)馬路”的地位更加牢固單靠。