8月22日起的1周內(nèi)，任何人在浙江臺州市區(qū)乘坐公交車都可免費(fèi)。澎湃新聞從該市交通運(yùn)輸局獲悉，為紀(jì)念撤地建市20周年、倡導(dǎo)綠色出行，當(dāng)?shù)貙⑴e辦“公交體驗(yàn)周”活動(dòng)，包括“免費(fèi)乘車”、“公交金點(diǎn)子征集”、“公交知識有獎(jiǎng)競答”等。（8月21日 中新網(wǎng)）

為慶祝撤地建市20周年，臺州市推出了“免費(fèi)乘車一周” 的惠民政策，從公眾角度來看，這無疑是一件好事。然而聯(lián)想到廣州市在亞運(yùn)會期間推行的類似活動(dòng)，筆者不禁對“免費(fèi)乘車”的現(xiàn)實(shí)效果捏一把冷汗，該不會又一次重現(xiàn)“公交擠爆”的情景吧？

猶記得，廣州市實(shí)行公共交通免費(fèi)一周之時(shí)，日客流量高達(dá)1754萬人次，嚴(yán)重影響地鐵的正常安檢和亞運(yùn)安保工作，同時(shí)對市民上下班正常出行也造成了極大的不便，不得已，廣州市交通部門只好重新修訂優(yōu)惠方案，將全民免費(fèi)乘車改為發(fā)放現(xiàn)金交通補(bǔ)貼?？梢哉f，免費(fèi)公交的火爆程度已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了政策制定者當(dāng)初的意料之外。

同樣的，臺州市此次推行全民免費(fèi)乘公交，也極有可能出現(xiàn)上述情況，更何況，在反恐形勢較嚴(yán)峻的今天，盲目推行這樣的惠民政策，實(shí)在難以保證市民的乘車安全。即使能夠保證安全，考慮到公交車的運(yùn)力，也難保不會出現(xiàn)“擠爆”的場景。這些因素，極有可能使得一次惠民行動(dòng)變成了“堵心”行動(dòng)，讓本就擁擠的公共交通更加擁擠不堪。

總之，任何一項(xiàng)政策出臺之前，政府部門都應(yīng)將一切可能性考慮進(jìn)去。全民免費(fèi)乘車不是不可以，但是如此不顧安全與實(shí)際運(yùn)力的活動(dòng)，還是少搞為妙。即使一定要搞這樣的活動(dòng)，不妨將免費(fèi)時(shí)間設(shè)定在上下班高峰期之外的時(shí)段，這樣既能惠及一部分市民的出行需要，還能避免急需乘車的“上班族”擠不上車，豈不是“兩全其美”？