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    解決車(chē)展亂象應(yīng)打破壟斷

    2014-05-07 14:35? 楊忠陽(yáng)?來(lái)源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)  責(zé)任編輯:林錦   我來(lái)說(shuō)兩句
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    北京車(chē)展近日落下帷幕,但對(duì)本屆車(chē)展的管理和服務(wù)工作的各種“吐槽”并沒(méi)有停息。要解決這一問(wèn)題,就要打破相關(guān)壟斷,淡化行政色彩,在車(chē)展承辦方選擇上引入新的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制

    四處擁堵的交通、菜市場(chǎng)般雜亂的媒體日、瘋狂的“黃牛黨”、喧賓奪主的娛樂(lè)明星和車(chē)模……盡管北京車(chē)展近日落下了帷幕,但是圍繞本屆車(chē)展的各種“吐槽”在網(wǎng)上并沒(méi)有停息。

    客觀地講,本屆車(chē)展有不少看點(diǎn)。2000余家廠商、1134輛展車(chē)、118輛全球首發(fā)車(chē)、71輛概念車(chē)、79輛新能源車(chē),這些“硬指標(biāo)”無(wú)可爭(zhēng)議地表明了北京車(chē)展的國(guó)際地位。而且,為搶占中國(guó)這塊全球最大、最具潛力的市場(chǎng),跨國(guó)車(chē)企不僅大方地亮出了自己的“最新式武器”,就連一向高傲的外方高管們也紛紛親臨現(xiàn)場(chǎng)助陣,足見(jiàn)對(duì)這一展會(huì)的高度重視。

    然而,今年的北京車(chē)展卻遭到了包括中外展商、媒體和觀眾在內(nèi)的質(zhì)疑:臨近展館周邊的交通為何如此擁堵?怎么連一張小小的門(mén)票都管不好?一個(gè)“都教授”為何就能毀掉媒體日……提起這些亂象,不少展會(huì)工作人員將此歸因?yàn)閰⒂^者人數(shù)太多、附近開(kāi)發(fā)商新建樓盤(pán)占了過(guò)去的臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)地,還有一些參觀者沒(méi)有乘坐公共交通工具來(lái)觀展等等。應(yīng)該說(shuō)這些都是原因,但筆者覺(jué)得,更應(yīng)歸結(jié)為車(chē)展主辦方管理水平低下和服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)。

    曾經(jīng),創(chuàng)辦于1990年的北京車(chē)展籍籍無(wú)名,只能仰望法蘭克福、底特律、東京、巴黎等全球A級(jí)車(chē)展的背影。但是,隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)躍居全球第一,跨國(guó)車(chē)企的日益重視,北京車(chē)展的影響力近年來(lái)得以飆升,人氣大有蓋過(guò)其他全球A級(jí)車(chē)展的勢(shì)頭。而在市場(chǎng)上賺得盆滿缽溢的車(chē)企大佬們,基于對(duì)未來(lái)市場(chǎng)的樂(lè)觀預(yù)期,在北京車(chē)展上更是豪擲千金,展位越整越大,車(chē)型越整越多,這讓北京車(chē)展主辦方賺得不亦樂(lè)乎。問(wèn)題是,在主辦方暴富的同時(shí),其管理水平和服務(wù)意識(shí)卻沒(méi)能得到同步提升。

    何以如此?都是壟斷惹的禍。眾所周知,北京車(chē)展、上海車(chē)展隔年舉辦及主、承辦的單位,是上世紀(jì)90年代主管汽車(chē)工業(yè)的原機(jī)械部當(dāng)時(shí)確定下來(lái)的,帶有濃厚的行政色彩。本屆車(chē)展,包括中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車(chē)行業(yè)分會(huì)、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)國(guó)際合作有限公司等4家承辦單位繼續(xù)“獨(dú)占”著這一越來(lái)越緊俏的資源。因?yàn)閴艛?,即使其在?chē)展管理和服務(wù)上不盡如人意,卻并不影響其掙大錢(qián)。

    痛定思痛。要解決這一問(wèn)題,眼下就要下決心打破這種“肥水不流外人田”的方式,在北京車(chē)展承辦方選擇上引入新的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。事實(shí)上,國(guó)外頂級(jí)車(chē)展的主辦方雖然也是當(dāng)?shù)氐钠?chē)協(xié)會(huì),但是承辦方都是通過(guò)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)而選擇出的非常專(zhuān)業(yè)的國(guó)際著名展覽公司。有道是,沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng),就沒(méi)有進(jìn)步。車(chē)展屬于展會(huì)經(jīng)濟(jì),是商業(yè)活動(dòng),商業(yè)活動(dòng)理應(yīng)該按照經(jīng)濟(jì)規(guī)律來(lái)運(yùn)行。如果不在體制機(jī)制上進(jìn)行改革創(chuàng)新,提高市場(chǎng)化程度,提升專(zhuān)業(yè)化水準(zhǔn),北京車(chē)展就算規(guī)模做得再大,也難以真正與國(guó)際A級(jí)車(chē)展比肩。

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