為減少機(jī)動(dòng)車污染排放，車主在停車超過(guò)3分鐘時(shí)熄火滅車的規(guī)定是否合理、可行？10月24日下午2時(shí)，北京市人大法制委員會(huì)就《北京市大氣污染防治條例（草案）》中群眾普遍關(guān)注的問(wèn)題舉行立法聽(tīng)證會(huì)。此次立法聽(tīng)證會(huì)的聽(tīng)證事項(xiàng)為：《北京市大氣污染防治條例（草案）》第八十一條中“鼓勵(lì)環(huán)保駕駛，減少機(jī)動(dòng)車污染排放。在不影響車輛正常行駛的地段，提倡機(jī)動(dòng)車駕駛員在停車3分鐘以上時(shí)熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)”的規(guī)定是否合理、可行，以及如何修改和執(zhí)法。（10月24日，《新京報(bào)》）

“停車超3分鐘須熄火”，看似小事，其實(shí)不然。因?yàn)橥＼嚾绻幌ɑ?，車輛就是種處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。而據(jù)有關(guān)實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，以10萬(wàn)輛1.6升自動(dòng)擋轎車為例，每天每輛車少怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一分鐘，每年就能減少油耗41.61萬(wàn)升，減少的一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物分別為67.6公斤、31.4公斤、5.256公斤?？梢?jiàn)，“停車熄火”至少有兩大好處。一是環(huán)保，避免廢氣和噪聲排放；二是節(jié)能，可以節(jié)省燃油。

目前，我國(guó)機(jī)動(dòng)車的數(shù)量十分龐大，并且保持著較快的增長(zhǎng)速度。尤其是隨著人們生活水平不斷提高，私家車進(jìn)入千家萬(wàn)戶，成為許多人出行的主要交通工具，經(jīng)常塞滿大街小巷。如果所有的機(jī)動(dòng)車停車不熄火，那將會(huì)排放出多少?gòu)U氣和噪聲？會(huì)多耗費(fèi)多少燃油？這個(gè)數(shù)字雖然沒(méi)法準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)，但是結(jié)果肯定讓人吃驚。

當(dāng)然，對(duì)于“停車超3分鐘熄火”是否需入法的爭(zhēng)議，一些人可能認(rèn)為，這樣的規(guī)定在實(shí)際執(zhí)行中不具備可操作性，并以此為由反對(duì)立法。筆者以為，即便“停車超3分鐘須熄火”的規(guī)定可操作性不強(qiáng)，但此規(guī)定的亮點(diǎn)和意義，更多的是在于改變?nèi)藗兺＼嚥幌ɑ鸬牧?xí)慣，增強(qiáng)公眾的環(huán)保意識(shí)。法制觀念是要靠每一個(gè)人在生活中自覺(jué)踐行并鞏固的，“停車超3分鐘須熄火”立法，看起來(lái)有點(diǎn)小題大做，卻蘊(yùn)含著大道理。環(huán)境與我們的生活息息相關(guān)，規(guī)范自己的行為，從不自覺(jué)到自覺(jué)，從一些人覺(jué)悟到帶動(dòng)其他人覺(jué)悟，都需要一個(gè)過(guò)程。立法只是一個(gè)開(kāi)端，通過(guò)立法喚醒人們的自覺(jué)，并在生活中付諸行動(dòng)，就是一件“善莫大焉”之事。

事實(shí)上，我國(guó)的香港地區(qū)和臺(tái)灣省都有關(guān)于“停車熄火”的法律法規(guī)。根據(jù)香港地區(qū)《汽車引擎空轉(zhuǎn)(定額罰款)條例草案》，在香港開(kāi)車，除了獲豁免的情況，所有司機(jī)停車3分鐘后都需要“熄火”，否則就屬于違規(guī)，會(huì)受到320元港幣的處罰。臺(tái)灣省新北市則從2012年6月1日起，對(duì)停車3分鐘未熄火者處以罰款。機(jī)動(dòng)車輛在停車場(chǎng)、道路等場(chǎng)所，停車怠速等候逾3分鐘者，應(yīng)關(guān)閉引擎熄火。只要駕駛?cè)送＼囄聪ɑ鸪^(guò)3分鐘，摩托車將被處罰1500元，小型車3000元，大型車5000元。

環(huán)保問(wèn)題與每一個(gè)人都息息相關(guān)，希望我們每個(gè)人都能認(rèn)識(shí)到停車熄火的積極意義，從自己做起，樹(shù)立環(huán)保意識(shí)，讓“停車熄火”成為一種習(xí)慣。只要我們每個(gè)人都能夠從內(nèi)心深處認(rèn)可“停車超3分鐘須熄火”的理念，并嚴(yán)格自律，讓“停車熄火”成為一種習(xí)慣，那就是社會(huì)文明進(jìn)步的表現(xiàn)，也是“停車”就要“熄火”的最終意義所在。