近日，北京市交管、城管、路政等部門開始聯(lián)合對城市主干道周邊的“商業(yè)性違規(guī)指路牌”進行拆除。記者發(fā)現(xiàn)，山寨指路牌的制作、安裝甚至維護，有著—個巨大的市場。交納數(shù)萬甚至上百萬的制作費后，制作公司就能擔保牌子“立得住”。報價之所以高，是因為“這不僅是做牌子的問題，政府溝通、審批的事兒肯定得認識人啊。”（9月1日《北京青年報》）

總有一些人可以做到別人做不到的事情，比如，有的商戶自家的門頭做得稍微夸張一些就會引來城管的執(zhí)法，但一些商戶即使把燈箱廣告擺到盲道上，也不會有人干涉；有的人車牌稍有遮擋就會碰到交警檢查，但有的人不掛車牌也會通行無阻。這些與眾不同的人是怎樣做到的，普通人很難知道。大多數(shù)時候，人們也懶得去探個究竟，不過也很少有人會冒險也去試一下——因為沒有底氣，所以也就沒有那個自信。

底氣何來？自信何來？一個小小的路牌的生存之道，給了人們一個一窺究竟的契機?？赡芎苌儆腥俗屑毺骄窟^這些路牌的來路，但一定沒少見過這些路牌。甚至，很多時候在你尋找某些商場或求購某些商品時，也曾從這些路牌中獲得過幫助?？墒菦]有人知道，它們中的很大一部分并不是合法地立在那里的，它們之所以立得住，與一些人的“運作”有關，而這樣的“運作”之所以能夠成功，則與金錢有關。

幾塊造價不過幾千元的“指路牌”，到了制作公司那里報價卻高達數(shù)萬甚至上百萬，其中的差價，自然有公司的利潤甚至是暴利在里面，但是其中一定有相當?shù)囊徊糠?，被用來保證牌子“立得住”了。誰能保證牌子“立得住”？

按照《城市道路管理條例》的規(guī)定，依附于城市道路建設各種管線、桿線的，應當經(jīng)市政工程行政主管部門批準，方可建設，否則，就要由有關部門責令限期改正，并可處以2萬元以下的罰款。所以，違規(guī)設立的“指路牌”一定不可能靠相關的法規(guī)來保證其“立得住”。那么，其能“立得住”，就只能靠某些人的力量。因為，對違規(guī)指路牌的查處是靠人來巡視、發(fā)現(xiàn)、查處的。如果這些人對違規(guī)指路牌“睜只眼閉只眼”，故意視而不見，豈不是就能使其“立得住”了？

這其實就是制作公司所說的“看誰常下來查，就先跟誰搞好關系”，而搞好關系的手段，自然就是金錢了。說起來錢還真管用，制作公司敢于向客戶承諾“一旦被拆除，我們承擔一切責任，返還全部費用”，事實也證明，很多牌子確實“立得住”。

這樣的公司實際上就是個行賄的中介，它將原本由多人分散進行的行賄活動集中在了一個或數(shù)個公司，由于公司與受賄者之間存在相互依存的關系，所以也就降低了被發(fā)現(xiàn)的危險。二者相輔相承，互助互利，不亦樂乎。商家由于也能從放置指路牌中獲利，自然也不會自曝內(nèi)幕，況且，即使想曝，除了指路牌的價格畸高之外，又能曝出來什么呢？

查處違規(guī)指路牌，最重要的不是發(fā)現(xiàn)一塊拆除一塊，而是查查那結(jié)保證它們“立得住”的人，否則，今天拆掉了，明天它們還是有可能再次立起來，并且照樣“立得住”。