1994年底，遼寧大連創(chuàng)建號稱“全國第一支”乃至“世界第一支成編制的女子騎警隊”。近日，退休警察趙明申請公開包括養(yǎng)馬成本在內的女騎警信息，質疑女騎警是“形象工程”，開支巨大。騎馬巡邏也不如騎摩托或自行車實用，建議取消。（據5月27日《中國青年報》）

大連女騎警編制建成距今已有近20年歷史，現在已經成為大連城市名片之一，也成為城市的一道亮麗風景線，許多外地游客慕名而來，飽覽女警的騎術和風姿。當然，輿論對女騎警的爭議一直都存在著，畢竟身處汽車時代，騎馬有些落伍的感覺，而且城市交通日益擁堵，騎警能夠發(fā)揮多大作用，很讓人值得懷疑。

退休警察趙明申請政府公開女騎警相關信息，乃是在主張公民的知情權，值得贊賞。由于女騎警并非國家機密事項，政府沒有理由拒絕公開，至于何時公開信息，公眾則需要保持關注。至于趙明建議取消女騎警編制，卻非常值得商榷，不妨就此展開，聽取各方意見，再做定斷。

騎警耗費資金很大，不管是養(yǎng)馬費用，還是日常訓練、禮儀表演、人員工資等等，均要大量資源支撐。那么，花這么多財政資金，去供養(yǎng)一支女騎警，到底值不值得？確實是一個問題。

大連女騎警在全國都是首開先河，經過近20年的風風雨雨，已經與城市融為一體，雖然對其爭議很大，但畢竟有其獨特價值所在，且獲得部分市民認可，又成為旅游風景，貿然取消固然不妥。因此，需要政府公開相關費用信息，綜合測算其成本和社會收益，再去商討是否取消女騎警，則就有所憑據了。

在其它國家也有騎警編制，主要是起到輔助警力，兼以表演、禮儀形象等功能。比如倫敦、紐約街頭的騎警，就是如此設計和配置。大連女騎警編制建設乃是歷史問題，當初并未經過市民集體表決，而僅是遵從領導意志，確實有打造形象工程的跡象。但是，大連畢竟是一座海濱旅游城市，適當的形象設計，也有助于推動城市經濟的發(fā)展。

因此，在公開女騎警相關信息之際，尚需慎重審視其存在的合理性與必要性，不能輕率取消之。既然女騎警所耗費的都是納稅人的錢，又關系到大連城市形象問題，不妨將這個問題拋給大連市民，由他們自由表達意見，綜合衡權利弊，集體決定是否要保留女騎警。同時，這件事也提醒城市管理者，做城市規(guī)劃、上形象項目的時候，需要廣泛征求市民意見，以期達成共識，切勿一意孤行。