5月6日起，廈門市運管處將對全市76家駕校進行 “年檢”，考核內容分為資質考核、教學質量考核，主要包括辦學條件、經營行為、教學質量、服務水平等方面的綜合評價。凡考核不合格的駕校，將被責令限期整改并通報，逾期仍不合格或拒不整改的，責令其停止經營活動。（5月6日臺海網）

據(jù)市運管處表述，此次“年檢”，確切地說是對駕校進行質量信譽考核。如此表述，不禁令人充滿期待，甚至忍不住做起了一個其實并不過分的“美夢”——— 把肆虐已久的“駕考潛規(guī)則”納入“年檢”重點范圍。

許多人都曾發(fā)出過類似抱怨：為了得到那一本小小駕照，除了過五關斬六將真刀真槍上考場，還必須遭遇各種只可意會不可言傳的潛規(guī)則的 “洗禮”——— 學車請教練吃飯，要到特定飯店，接受質次價高、“天價”“不二價”的宰割；赴考之前，被告知要準備香煙，非軟中華不可……有調查發(fā)現(xiàn)，駕考已成一條灰色經濟鏈。

有人也許覺得學員應該反抗，可“反抗”二字說起來輕巧，做起來卻可能付出個人“無法承受之重”。另外，從社會管理的角度來考量，倘若指望那些一盤散沙且處于絕對劣勢的學員個人站出來就可以扛起這“與潛規(guī)則作戰(zhàn)”的重擔，還要種種管理機構干什么呢？

告別潛規(guī)則，管理機構責無旁貸。而其第一步，就不妨從此次年檢做起。譬如，把“遏制潛規(guī)則”作為年檢重點內容，凡被舉報“潛規(guī)則”肆虐并經查屬實的，一律按“年檢不合格”論處，行不？（海峽導報）