截至上月底，廈門機(jī)動(dòng)車保有量超95萬。按照平均每天新增400輛的速度，最早到今年8月份，廈門機(jī)動(dòng)車便將突破百萬！若以每輛車長度為4米計(jì)算，這百萬輛機(jī)動(dòng)車首尾相接，可以在環(huán)島路上繞93圈。

專家認(rèn)為，這座城市也因此將面臨更嚴(yán)峻的“城市病”。也就是說，“百萬時(shí)代”也誘發(fā)了一場“百萬危機(jī)”，機(jī)動(dòng)車“百萬時(shí)代”的負(fù)效應(yīng)——— 交通堵、停車難、亂停車、空氣差、交通事故增加等可能將一一不請(qǐng)自來。（4月15日《海峽導(dǎo)報(bào)》）

汽車人均擁有率在一定程度上體現(xiàn)著地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平的高低。“百萬時(shí)代”應(yīng)是廈門經(jīng)濟(jì)繁榮的表征。然而，機(jī)動(dòng)車數(shù)量快速增長，隨之而來的問題也會(huì)日趨嚴(yán)重。交通安全、堵車現(xiàn)象、尾氣排放、能源消耗等問題讓我們這個(gè)城市難以承受。

我們的城市在擴(kuò)大，但城市發(fā)展的速度跑不過汽車增長的速度。動(dòng)不動(dòng)就堵車，開車變成了“看”車，停車變成了見縫插針的技術(shù)活。目前的車多為患已經(jīng)讓我們頭疼不已，未來的“百萬危機(jī)”更不知要如何“壯觀”。

城市發(fā)展跟人走路一樣，不能只是低頭走路而不抬頭看路。也許我們現(xiàn)在不得不多抬頭看一看，多跳出目前的趨勢和思路想一想了。綠色出行，低碳出行這些概念在近年來風(fēng)靡一時(shí)不是沒有原因的。尤其對(duì)廈門島內(nèi)這樣一個(gè)騰挪空間有限的區(qū)域來說，一味地用擴(kuò)建道路來為汽車拓展空間，可以挖掘的潛力實(shí)在有限，和飛速增長的汽車數(shù)量相比，現(xiàn)在的道路追趕已經(jīng)氣喘吁吁?？纯催@些年來道路建設(shè)的成就也夠大的吧，但是堵車還是日趨嚴(yán)重，這條路還能走多遠(yuǎn)可以說不言自明。而且，如果說道路還可以擴(kuò)，那么空氣呢？我們總不希望廈門引以為傲的，作為我們生活質(zhì)量基本保證的新鮮空氣也被霧霾所代替吧？

因此，應(yīng)對(duì)“百萬危機(jī)”，我們更需文明出行，低碳出行，綠色出行：不但不違規(guī)駕駛，而且能走路盡量不用車，能坐公交車盡量不開私家車，為道路暢通和空氣新鮮奉獻(xiàn)綿薄之力。相關(guān)部門也應(yīng)該高屋建瓴，出臺(tái)相關(guān)措施，鼓勵(lì)民眾更多地選擇公交車、自行車等綠色出行工具。只有上下形成默契與合力，一起拿出責(zé)任心和風(fēng)格，我們的城市才能在“百萬危機(jī)”面前形成新的風(fēng)尚，以化解這一時(shí)代難題，保持好廈門的美麗、暢通、可愛和幸福。(海峽導(dǎo)報(bào))