聊城市民鄭女士從開發(fā)區(qū)御潤財富城西門口打車至聊城八中，在平時只需要8塊錢的路程，司機(jī)張嘴喊出上車20元。春節(jié)期間，不少市民在打的時發(fā)現(xiàn)，一些的哥又坐地起價，打的費用在蛇年春節(jié)期間突飛猛漲。（2月16日聊城晚報）

媒體年年呼吁，民眾年年憤恨，打的費還是年年春節(jié)高漲，但最終還是什么問題都解決不了。個人認(rèn)為，與其每年怨天尤人、放任自由，倒不如對春節(jié)期間的打的費適當(dāng)提高，明文規(guī)定好，讓出租車司機(jī)和乘客都做到心里有底。

這些年來，出租車一直被當(dāng)作一種限制性資源來管理的，沒有相關(guān)只能部門的許可，個人無權(quán)經(jīng)營。一旦發(fā)現(xiàn)有人私自運營，就會有執(zhí)法人員進(jìn)行處罰。所以說，出租車是一種壟斷資源。政府限制價格，嚴(yán)禁春節(jié)亂漲價，也是在情理之中的。

春節(jié)期間，全國都放假，即便是值班的，也都會有3倍的工資補償。但，話又說回來了，出租車現(xiàn)在基本都是個人承包或者半承包性質(zhì)的，出租車司機(jī)春節(jié)營運，誰又會給三倍工資呢？只講規(guī)范，忽視出租車司機(jī)的正當(dāng)權(quán)益，顯然也不是和諧社會的應(yīng)有之義。

鑒于出租車壟斷和承包的性質(zhì)，建議有關(guān)部門能從維護(hù)《勞動法》的高度，結(jié)合春節(jié)的實際，讓出租車費適當(dāng)提高，建議上漲幅度在10-20%之間，以保護(hù)出租車和乘客雙發(fā)的利益。

（文/張洪泉)