4月11日，上海浦東機場20余名旅客沖入跑道逼停飛機。乘客稱航班因天氣延誤，航空公司沒有及時安置旅客，亦未道歉，旅客多番輾轉(zhuǎn)維權(quán)以致情緒失控。攔機事件發(fā)生后，航空公司給每位乘客賠償了1000元。對此，有律師表示此風(fēng)不可長，擅闖跑道危害公共安全應(yīng)受罰（見4月12日《東方網(wǎng)》）。

一向以服務(wù)作風(fēng)霸道強橫強硬而著稱的民航部門，在這次乘客非理性維權(quán)的過程中，也低下高昂的不可一世的頭。最終擅闖跑道危害公共安全的乘客，不僅沒有受到法律相應(yīng)的治安處罰，民航部門反而笑臉相迎給每位乘客送上1000元的賠償金。

不可否認的是在該次事件中，維權(quán)乘客遭遇了航班中途改飛，登機后再次延遲飛行，登機口鎖門乘客淋雨半個多小時等多種情況。這些問題的出現(xiàn)與民航部門服務(wù)不到位有關(guān)，民航部門也應(yīng)該為此承擔(dān)賠償責(zé)任?？墒沁@也不能成為乘客擅闖跑道攔機的理由，誠如律師所言此風(fēng)不可長。那樣一來，公共飛行器的安全將無法得到徹底保障。

乘客在遭遇到了民航部門的劣質(zhì)服務(wù)以后，有權(quán)力維護自己的個人受損的合法權(quán)益，這樣的維權(quán)途徑應(yīng)該在合理合法的狀態(tài)下進行。攔機維權(quán)是在把問題擴大化，是在把自己遭遇到的不公正待遇轉(zhuǎn)嫁給別人，是在以犧牲別人（被攔飛機乘客）乘飛安全的情況下，維護攔機乘客個人的合法權(quán)益。這種不合法的維權(quán)行為，是一種以犧牲公眾利益為成本的個體維權(quán)行為，理應(yīng)受到當(dāng)場制止和事后的法律懲處。

攔機維權(quán)是一次失敗的維權(quán)行動，它是一種犧牲弱小者（被攔飛機乘客）的合法權(quán)益為代價的維權(quán)行為，它是一種突破法律界限危害公共安全的違法維權(quán)行為。我們在維護自己合法權(quán)益的同時，更應(yīng)該想到要保護別人的合法權(quán)益和利益。