與北京“消防車(chē)遭搶行”相對(duì)的，還有一段“德國(guó)人如何避讓消防車(chē)”的視頻——不管是擁堵的繁華路段還是高速公路上，社會(huì)車(chē)輛聽(tīng)到消防警笛時(shí)，都自覺(jué)向路兩側(cè)分散?？?，猶如行注目禮般為消防車(chē)讓路。

這自然也不都是素質(zhì)問(wèn)題，而是法律執(zhí)行得力，公眾意識(shí)、汽車(chē)文化與之互相促進(jìn)。而我們雖有相關(guān)規(guī)定，卻沒(méi)有嚴(yán)格踐行。再者，法律中對(duì)于如何讓行沒(méi)有具體細(xì)則，駕校也無(wú)相應(yīng)的事前培訓(xùn)。對(duì)于緊急讓行中被迫的交通違規(guī)違法，也無(wú)免罰的配套措施。凡此種種，都會(huì)造成社會(huì)車(chē)輛不讓行的從眾心態(tài)。

這些還是規(guī)章制度層面的原因，除此還有個(gè)社會(huì)心理因素，這點(diǎn)在大城市尤其突出。因?yàn)?，在?jīng)常有不必要的封路禁行，以及公車(chē)私用等亂象的背景下，大眾逆反心理或許在所難免。非必要的鳴笛開(kāi)道，“狼來(lái)了”喊多了，邊際效益遞減，真的狼來(lái)的時(shí)候，公眾早就麻木了。

（2月19日《新京報(bào)》）