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    不坐進(jìn)口豪車就當(dāng)不好官?

    www.fjnet.cn?2011-11-17 10:08? 錢桂林?來源:東南網(wǎng) 我來說兩句

    在不少自主品牌陷入增長乏力時(shí),進(jìn)口品牌特別是豪華車品牌正穩(wěn)健增長,在整體汽車市場的占有份額不斷增大。有業(yè)內(nèi)人士指出,豪華進(jìn)口車火熱有很多原因,比如,國內(nèi)富人數(shù)量快速增長,消費(fèi)者偏好高檔消費(fèi)品,入門級豪華車價(jià)位越來越親民等等,但有一個(gè)因素值得注意,即公車消費(fèi)對豪華進(jìn)口車的青睞。據(jù)南方網(wǎng)報(bào)道,去年政府采購汽車金額攀升至800億元,占總采購規(guī)模的14%,平均年增速超100億元。同時(shí),超標(biāo)購車等違規(guī)行為時(shí)有發(fā)生,“豪華公務(wù)車”更是頻頻被媒體和網(wǎng)友曝光。(11月17日中國青年報(bào))

    中國公務(wù)車在多數(shù)時(shí)間包括現(xiàn)在都是國際品牌占主流。從上個(gè)世紀(jì)中期的蘇聯(lián)品牌到80年代中后期的德國品牌和日本品牌以及一小部分美國品牌。對于中國公務(wù)車來講,自主品牌現(xiàn)在基本上是靠邊站的,中國公務(wù)車向來是國外某些品牌的戰(zhàn)場。

    是什么阻礙了政府機(jī)關(guān)用車采購自主品牌?和訊網(wǎng)的調(diào)查顯示,68.6%的網(wǎng)友認(rèn)為是“官員好面子”,僅14.3%的網(wǎng)友認(rèn)為是“自主品牌沒有高端車型”。

    在我們國家,汽車不僅僅是代步的工具,它似乎已異化為身份地位的象征,人們早已將豪華車與有錢人劃上了等號。屁股決定大腦,官員們想讓自己屁股享受一下世界頂級的奢華,體會一下富豪們屁股的感覺,似乎才對得起自己那高貴的大腦。坐著進(jìn)口豪車的官員,是否會跑在通往山區(qū)的泥濘小路上?是否會開上機(jī)耕道深入田間地頭?是否會進(jìn)入廠礦了解生產(chǎn)安全情況?

    事實(shí)一遍遍地證明,沒有良好的制度設(shè)計(jì)和程序透明,沒有第三方力量和公共意見的監(jiān)督,政府采購就可能沆瀣一氣,成為一灘不見深淺的渾水。這無論對于維護(hù)政府形象、政府公信力還是官民關(guān)系都毫無裨益。相反,不透明、不公正、沒有恥感的超標(biāo)準(zhǔn)采購只會助長一些政府機(jī)構(gòu)“只買貴的不買對的”的惡劣風(fēng)氣,將政府陽光采購的信譽(yù)慢慢喪盡。

    公車采購青睞外國品牌,這說明我們的政府就是有錢;可是談到將錢投入民生,我們的政府便愁眉苦臉地說沒錢,諸如醫(yī)療缺錢、教育缺錢、水利建設(shè)缺錢、農(nóng)業(yè)補(bǔ)貼缺錢……

    在公車改革正在艱難前行的時(shí)候,有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格管理,堅(jiān)決不能讓國家財(cái)政供養(yǎng)的公車走向奢華。

    • 責(zé)任編輯:林雯晶
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