不可否認，如果單純從車改的效果上衡量，杭州車改是有進步的。正如有關(guān)專家指出的那樣，公車改革的成效主要體現(xiàn)于三個指標(biāo)：一是能否真正解決涉及公車腐敗的問題，二是能否降低行政成本，三是能否保障行政效率不受影響。杭州車改之所以被質(zhì)疑，面臨的問題顯然不是較之于過去有沒有效果，而是效果有多大，與民眾的期待有多遠。

實際上，車改要想取得一些效果相對簡單，但要改得到位，讓民眾滿意不容易。從某種意義上說，杭州車改只是一個折中方案，是利益博弈的結(jié)果，恰恰折射出了車改之難的現(xiàn)實。有專家支招，公車改革不能讓坐公車者制訂車改方案，這句話雖擊中了要害，但在相關(guān)體制機制尚不匹配的情況下，實現(xiàn)起來似乎不太可能。相反，杭州車改盡管不夠徹底，卻有可取之處，與其任憑公車浪費和公車腐敗繼續(xù)，倒不如先改了再說，一方面可以減少損失，另一方面也能為今后進一步深化改革積累經(jīng)驗、創(chuàng)造條件。（福建日報）