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    “危險(xiǎn)駕駛罪”僅是交通重典的開(kāi)始
    www.fjnet.cn?2010-08-18 12:10? 深圳晚報(bào)?來(lái)源:深圳晚報(bào)    我來(lái)說(shuō)兩句

    在筆者看來(lái),“危險(xiǎn)駕駛罪”離所謂的交通重典還有很大的距離。具體說(shuō)來(lái),主要有兩個(gè)方面:其一,我國(guó)的醉駕及酒駕的標(biāo)準(zhǔn),還未改變,或者說(shuō),還遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于西方國(guó)家。具體說(shuō)來(lái),各國(guó)對(duì)于酒精含量的超標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)是不同的,資料顯示,美國(guó)是0.06%,日本是0.05%,德國(guó)是0.03%,瑞典是0.02%,而我國(guó)是0.2%。將這些數(shù)據(jù)量化為啤酒容量,則是,“中國(guó)為一杯,外國(guó)是一口”。應(yīng)當(dāng)說(shuō),西方國(guó)家對(duì)于酒駕是確實(shí)做到了“零容忍”,我國(guó)還正處于不好意思、扭扭捏捏的狀態(tài)中。

    其二,“危險(xiǎn)駕駛罪”不能因?yàn)樽菜懒巳瞬湃ブ巫?,而?yīng)該落實(shí)于每天的執(zhí)法過(guò)程中。需要明確,醉駕與否是必須用“酒精測(cè)量”才能獲得的,“危險(xiǎn)駕駛罪”也只有在交管部門的嚴(yán)格執(zhí)法下才能獲罪。如果交管部門如“欺實(shí)馬”事件之前那樣松松垮垮查醉駕,相信一年到頭也沒(méi)有幾個(gè)因?yàn)椤拔kU(xiǎn)駕駛罪”受罰的?!拔kU(xiǎn)駕駛罪”的前提在于嚴(yán)格執(zhí)法,或者說(shuō)是一種從一而終的執(zhí)法常態(tài)。

    具體到現(xiàn)實(shí)層面,還有許多問(wèn)題令人擔(dān)憂。比如說(shuō),官員的酒駕問(wèn)題、公車制度、權(quán)力庇護(hù)、選擇性執(zhí)法等問(wèn)題。但是回過(guò)頭來(lái)說(shuō),“危險(xiǎn)駕駛罪”入刑法是一次不折不扣的法治進(jìn)步,對(duì)于社會(huì)、對(duì)于公民,都有著不言而喻的意義。而只要再將以上兩處隱憂落實(shí)好解決好,真正的交通重典時(shí)代也會(huì)很快到來(lái),醉駕問(wèn)題也會(huì)在法治進(jìn)步的洪流中失去其存在的空間。


    責(zé)任編輯:李艷
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