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因站臺(tái)工作人員幫旅客爬窗上車(chē)，廣東東莞火車(chē)站的站長(zhǎng)、書(shū)記遭免職。近幾天，這則新聞事件吸引了公眾的眼球。

平心而論，東莞火車(chē)站的站長(zhǎng)、書(shū)記的確有點(diǎn)冤。那新聞的背后故事是:1月25日下午，深圳西發(fā)往信陽(yáng)的1204次列車(chē)在東莞東站停留，時(shí)間為4分鐘，而當(dāng)天在東莞東站乘坐此趟列車(chē)的旅客超過(guò)1500人。試想，要在4分鐘內(nèi)，讓至少1500名旅客擠上火車(chē)，這是多么艱難的任務(wù)。就算這趟車(chē)有15個(gè)車(chē)廂，平均每個(gè)車(chē)廂也要上100人，4分鐘是240秒，平均每人的上車(chē)時(shí)間就只有2.4秒。除了NBA的最后絕殺之外，其他的場(chǎng)合真還沒(méi)見(jiàn)過(guò)這2.4秒也能算是時(shí)間的。

所以，不讓從窗口打開(kāi)另外的上車(chē)通道，幾乎不可能。要像廣州鐵路集團(tuán)那位新聞發(fā)言人所說(shuō)，“（站臺(tái)工作人員應(yīng)）引導(dǎo)旅客分車(chē)廂排隊(duì)上車(chē)”，恐怕只是坐在辦公室中臆想出來(lái)的“辦法”，有“站著說(shuō)話(huà)不腰疼”的嫌疑；說(shuō)“站臺(tái)工作人員發(fā)現(xiàn)乘客爬車(chē)窗，應(yīng)該及時(shí)制止正確引導(dǎo)，而不是助長(zhǎng)這種危險(xiǎn)行為”，更可以想見(jiàn)他是在如何“睜著眼睛說(shuō)瞎話(huà)”。若不然，就讓口舌生花的發(fā)言人去“及時(shí)制止正確引導(dǎo)”看看……

廣鐵集團(tuán)發(fā)言人強(qiáng)調(diào)，“任何時(shí)候，安全第一”，這當(dāng)然是對(duì)的。但要呼吁的是，我們要的是人性，不是作秀。“文革”時(shí)大串聯(lián)，我后來(lái)當(dāng)知青回家過(guò)年，也曾有過(guò)在漫漫人頭上爬窗上火車(chē)的“英雄事跡”。這時(shí)，怎樣的情況最危險(xiǎn)？實(shí)際上是上半身探進(jìn)了車(chē)窗，下半身還墜在車(chē)外，如果這時(shí)火車(chē)一發(fā)動(dòng)，摔下去是會(huì)被滾滾車(chē)輪卷入車(chē)下的。所以，在不得已的情況下，車(chē)站工作人員助力托乘車(chē)的兄弟姐妹們一把，讓他們?cè)琰c(diǎn)進(jìn)入車(chē)廂之中，實(shí)在是大仁大義。