2009年12月26日上午9點(diǎn)整，武廣高鐵首班車(chē)駛離武漢站。武廣高鐵正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著我國(guó)步入高速鐵路新時(shí)代。然而，好事多磨，最近武廣高鐵CRH2型G1048次列車(chē)出現(xiàn)設(shè)備故障，導(dǎo)致該趟列車(chē)晚點(diǎn)，并影響部分后續(xù)列車(chē)晚點(diǎn)。鐵路部門(mén)技術(shù)人員迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)排查，最后查明原因是有旅客在列車(chē)內(nèi)吸煙。
任何新事物的出現(xiàn)，總會(huì)有個(gè)適應(yīng)過(guò)程。鐵路部門(mén)提醒廣大旅客，武廣高鐵列車(chē)屬于全封閉式車(chē)廂，全列車(chē)禁止吸煙，即使在車(chē)廂連接處或洗手間吸煙，列車(chē)監(jiān)控系統(tǒng)都會(huì)報(bào)警甚至引發(fā)設(shè)備故障。全封閉列車(chē)必須禁煙這是常識(shí)，如果有人就是要挑戰(zhàn)科學(xué)，常識(shí)和規(guī)定，那么煙火報(bào)警裝置可不講人情和面子。
盡管事情起因可能是極個(gè)別的“煙民”造成，但我認(rèn)為不能把所有的責(zé)任都推到顧客身上。我們希望專(zhuān)家出面解釋一下，如果單純的吸煙，就可以導(dǎo)致投資數(shù)千億人民幣的高鐵列車(chē)癱瘓3個(gè)小時(shí)，那么當(dāng)初列車(chē)的設(shè)計(jì)師、工程師就沒(méi)想到？如果列車(chē)的宣傳到位，監(jiān)管到位，又還會(huì)有吸煙的事情發(fā)生么？或者我們是否也應(yīng)該質(zhì)疑一下列車(chē)的新聞發(fā)言人，是否就象“紙幣可以開(kāi)手銬”一樣在給公眾暗示什么？難怪有人質(zhì)疑放個(gè)屁火車(chē)會(huì)不會(huì)停！
此事高鐵公司應(yīng)負(fù)一定責(zé)任，因?yàn)樵谶@之前的宣傳中，公司只顧宣傳高鐵之“高速”了，對(duì)于高鐵的種種關(guān)鍵控制條件卻只字不提，難怪乘客不知道?，F(xiàn)在武廣高鐵硬件達(dá)到所謂的世界第一了，可是軟件呢？一根煙引起的故障排除應(yīng)是不難，可是為什么用了將近三小時(shí)才把問(wèn)題解決？這是不是說(shuō)明列車(chē)管理及乘務(wù)人員的培訓(xùn)仍不到位？如果真是如此，遇到更為危險(xiǎn)的故障怎么辦？真的非常期待我們國(guó)有企業(yè)的服務(wù)觀念轉(zhuǎn)變一下，服務(wù)質(zhì)量提高一點(diǎn)。不要永遠(yuǎn)一副高高在上的樣子。要知道顧客花錢(qián)是來(lái)享受你們的服務(wù)和管理的。
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