近日，《吉林省實(shí)施〈道路交通安全法〉辦法(修訂草案)》提請(qǐng)審議，其中規(guī)定，醉酒駕駛自行車(chē)或駕馭畜力車(chē)的，罰款50元。這個(gè)“前衛(wèi)”的規(guī)定，立即引發(fā)激烈爭(zhēng)議。(9月24日《新文化報(bào)》)
杭州胡斌飆車(chē)案、成都孫偉銘案、南京張明寶肇事案之后，醉駕成眾矢之的，從重嚴(yán)懲醉駕肇事行為，也成社會(huì)共識(shí)。但“醉騎自行車(chē)”，是不是也要立法予以嚴(yán)懲？贊成者說(shuō)，“醉騎”也有危害性，所以要采取罰款等形式懲處。如果這個(gè)邏輯成立，“醉走”同樣也有危害性，是不是也要規(guī)定醉酒者不得走路，否則也要罰款？我在想，如果吉林的“醉騎自行車(chē)罰款”最后順利通過(guò)，將會(huì)有多少人不知不覺(jué)間違法？而查處“醉騎”，又將是怎樣一個(gè)不可思議的執(zhí)法任務(wù)？如果一個(gè)地方法規(guī)動(dòng)不動(dòng)就將大多數(shù)人置于隨時(shí)都可能違法的境地，實(shí)行起來(lái)又困難重重，你就很難說(shuō)它是良法。
法律法規(guī)適度超前，是有必要的，但如果脫離社會(huì)現(xiàn)實(shí)一路狂奔，那只能成為觀賞性立法。貼在墻上的法規(guī)，滿(mǎn)足了立法者的法治臆想，對(duì)規(guī)范社會(huì)行為卻起不了什么實(shí)際作用，到頭來(lái)受損的，只會(huì)是法律法規(guī)的尊嚴(yán)。
今年6月初，成都公交車(chē)大火慘案發(fā)生后，沈陽(yáng)市交通局為了避免隱患，決定停開(kāi)空調(diào)公交車(chē)。這被輿論一致解讀為行政反應(yīng)過(guò)度。
如今吉林?jǐn)M規(guī)定“醉騎自行車(chē)罰款”，是同一路數(shù)的反應(yīng)過(guò)度。
如果立法者和行政者面對(duì)社會(huì)問(wèn)題時(shí)總是進(jìn)退失據(jù)，動(dòng)輒做出反應(yīng)過(guò)度的事，并不考慮可行性，只能說(shuō)明他們的素養(yǎng)不合格。這樣的現(xiàn)狀，比“醉騎要罰款”，還要讓人憂(yōu)慮。
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