經(jīng)過一個短暫周末的“火線”處理，三一集團在員工反抗“變相裁員”的兩大前沿陣地——沈陽三一重裝研究院和上海三一重機研究院，暫時取得了“各方都滿意”的處理進展。

7月9日，三一重裝一位高管人士向記者表示：“事情我們已經(jīng)解決了，員工不愿意去培訓(xùn)的就不去，愿意去的保留原有待遇，總之一視同仁。我們也對大家千方百計地進行了挽留?！?/p>

上海三一重機方面亦給出了相同的承諾，不再強制員工轉(zhuǎn)崗下車間。但即便如此，據(jù)記者從沈陽、上海兩地了解，依舊有不少員工選擇了與公司協(xié)商解除勞動合同，并由公司支付相應(yīng)賠償?shù)姆绞剑呷恕?/p>

這一場風(fēng)波，令三一集團這一中國最大的工程機械巨頭連日來處于風(fēng)口浪尖，由于此次事件所涉人員恰占其所在系統(tǒng)的30%，更是令“三一裁員30%”的說法不脛而走。

但三一對此堅決否認(rèn)。日前，三一集團總裁唐修國向媒體坦言：公司今年在人力資源戰(zhàn)略上有較大調(diào)整，同時壓縮了招聘規(guī)模，導(dǎo)致員工人數(shù)有小幅下降，“但沒有大規(guī)模裁員”。

70位工程師選擇離開

“現(xiàn)在的心情很復(fù)雜，需要重新面試找工作了?！?月7日，一名剛剛與三一重機簽署解除勞動合同協(xié)議的工程師這樣告訴本報記者。

當(dāng)天下午，上海地區(qū)約有70多位同事做出了和他一樣的選擇——拿下1.5萬元賠償金離開三一。另外約20位工程師則同意留崗或轉(zhuǎn)崗。

本報此前報道，6月26日，上海三一重機研究院2011年入職的工程師門，接到通知需在7月2日無條件轉(zhuǎn)到車間重新定崗，轉(zhuǎn)至布線工、打磨工、下料工、油漆工等一些基層崗位。有工程師告訴記者，此次轉(zhuǎn)崗并不保留原有的職位和待遇，收入大幅減少，因此大家極度不滿發(fā)起抗議，并于7月5日訴諸上海市奉賢區(qū)勞動仲裁機構(gòu)。

7月6日，三一重機董事長俞宏福召集員工開會，提出新的解決方案，公司的政策不再強制下車間，可以留在原崗，如果都不愿意，亦可協(xié)商同意支付一定賠償。大多數(shù)人因為對公司的信心受到影響，選擇了最后一條道路。

“當(dāng)時勞動監(jiān)察大隊的人也在，公司方面表示，按照法律規(guī)定賠償選擇離開的員工一個月工資，但我們沒同意?！鄙鲜龉こ處熛蛴浾弑硎荆爸钡?月7日上午，公司還是這個態(tài)度，而我們則堅持賠償兩個月?！?/p>

員工的理由，還在于一筆未發(fā)的搬遷補償費用。此前，該批工程師都在三一重機昆山基地上班，2011年11月搬遷至上海奉賢臨港產(chǎn)業(yè)園。為動員搬遷，公司曾經(jīng)承諾給予搬遷人員月工資20%的津貼，但迄今8個月過去了，這筆近1萬元/人的補助費用并未下發(fā)。

“最后是仲裁部門的人出面，讓雙方直接給個數(shù)，然后1.5萬元的數(shù)字被絕大多數(shù)員工所接受?！痹摴こ處煾嬖V記者。盡管有部分員工對此仍覺不公，但還是選擇了接受、走人這一“速戰(zhàn)速決”的方式。