7月6日，在美國(guó)加利福尼亞州舊金山，一名目擊者講述韓國(guó)亞洲航空公司客機(jī)失事過(guò)程。新華社發(fā)
飛機(jī)就像一只羽翼折斷的大鳥，毫無(wú)生機(jī)地趴在機(jī)場(chǎng)跑道上。機(jī)身頂部幾乎全部被焚毀，內(nèi)部的座椅被燒得焦黑一片。飛機(jī)左右兩翼?yè)p毀嚴(yán)重，機(jī)尾部分脫落，機(jī)身附近散落無(wú)數(shù)碎片和零件……所幸的是，機(jī)上300余人大多生還。但提起這恐怖的一幕，親歷者無(wú)不心有余悸。
淘寶網(wǎng)高管徐達(dá)——
空難降臨大家都很從容
淘寶網(wǎng)產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理徐達(dá)和家人經(jīng)歷了昨天的空難，由于是乘客中最早也是最準(zhǔn)確通過(guò)微博描述空難過(guò)程的中國(guó)乘客，徐達(dá)昨天還因此接受了央視采訪，第一時(shí)間向國(guó)內(nèi)還原了飛機(jī)出事前后的重要細(xì)節(jié)，并在微博上“直播”了后續(xù)進(jìn)展。徐達(dá)微博回憶：“我當(dāng)時(shí)坐在機(jī)尾，著陸的時(shí)候就覺(jué)得飛的很低，窗戶看出去跟跑道的海岸圍墻一樣高，然后貌似還下墜了下，然后就聽(tīng)見(jiàn)飛機(jī)突然加力抬頭，心里嘀咕別出事啊，趕緊用手撐住了前面一排，馬上就聽(tīng)見(jiàn)后面一聲巨響，艙里氧氣面罩下來(lái)，聞到焦味，也看到了火光?！焙迷陲w機(jī)很快停下，但機(jī)艙里一團(tuán)亂，他們趕緊背上包拉著孩子就往后走，“看到后面廚房大部分已經(jīng)不見(jiàn)了，有一個(gè)大洞門，還挺圓，立即沖出去。出去后才發(fā)現(xiàn)三個(gè)人身上都有小擦傷?！?/p>
死里逃生的徐達(dá)待心情稍稍平復(fù)之后，回顧經(jīng)歷、更新微博。當(dāng)?shù)貢r(shí)間4點(diǎn)39分：“就是偶一家坐的飛機(jī)，后面的尾巴掉了，我么就在旁邊，所以下飛機(jī)比較方便?！?點(diǎn)18分：“人沒(méi)事、行李丟了?！?點(diǎn)24分：“開(kāi)始有萬(wàn)幸的感覺(jué)了！”8點(diǎn)52分：“一個(gè)FBI的大姐說(shuō)要大家再留一次聯(lián)系方式才可走?！?點(diǎn)57分：“終于離開(kāi)了?！?/p>
“從著陸到撤離得半個(gè)小時(shí)，不論乘客還是救援都很從容，沒(méi)人吵鬧，井井有條，而且感覺(jué)火大起來(lái)的時(shí)候已經(jīng)撤離了好久?！毙爝_(dá)說(shuō)，他有一種萬(wàn)幸的感覺(jué)。
徐達(dá)說(shuō)，根據(jù)他在現(xiàn)場(chǎng)目睹的情況，現(xiàn)場(chǎng)受重傷的中國(guó)游客并不多，大家的情緒也比較穩(wěn)定，沒(méi)有人歇斯底里大叫或鬧事。
桑德伯格——
“臉譜”二號(hào)人物躲過(guò)一劫
據(jù)悉，飛機(jī)上原本還應(yīng)該乘坐“臉譜網(wǎng)”的首席運(yùn)營(yíng)官雪莉·桑德伯格。但她在起飛之前因故換乘了飛機(jī)，搭乘美聯(lián)航的航班，提前20分鐘抵達(dá)舊金山，結(jié)果躲過(guò)了這場(chǎng)災(zāi)難。
桑德伯格還打電話給大衛(wèi)，后者是乘坐那班韓亞航班的三星電子公司高管。桑德伯格在臉譜網(wǎng)上發(fā)的帖子寫道：“花一分鐘來(lái)感謝和解釋所發(fā)生的事情。我的家人、同事和我，最初計(jì)劃是乘坐這班剛剛墜毀的航班。但是后來(lái)我們轉(zhuǎn)乘聯(lián)合公司航班了，以便我們能夠利用里程為家人買票。我們的航班原定同那班航班是同一時(shí)間，但是我們?cè)谑鹿?0分鐘之前到達(dá)目的地。我們的朋友大衛(wèi)在那個(gè)韓亞航班，他很好。”
丹·格里克曼——
“機(jī)場(chǎng)騰起巨大的‘塵埃云’”
一些當(dāng)時(shí)正在機(jī)場(chǎng)附近的人目睹了飛機(jī)失事的全過(guò)程，甚至還有在停機(jī)坪上其他等待起飛的航班上的乘客親歷了這一切。對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，這一切更像是一部可怕的災(zāi)難電影，但是它確實(shí)是真實(shí)發(fā)生的。
“起初看起來(lái)一切正常?！蹦繐粽叩ぁじ窭锟寺f(shuō)，但隨后，飛機(jī)似乎下降得太快了。通常，飛機(jī)著陸時(shí)，起落架上輪子與地面產(chǎn)生摩擦，都會(huì)產(chǎn)生白色的煙?！?14次航班降落時(shí)的白煙非常大，而且人們聽(tīng)到了非常大的響聲。”“飛機(jī)幾乎是平墜著陸。”丹·格里克曼說(shuō)，“然后就一直不停向前沖。它沒(méi)有支離破碎我已經(jīng)非常驚訝了，這不是真的?！?/p>
一位目擊者司丹坦說(shuō)，他眼看著飛機(jī)“失控”。這位目擊者家就住在舊金山，從陽(yáng)臺(tái)上可以俯瞰到機(jī)場(chǎng)。他說(shuō)，當(dāng)時(shí)的天氣條件很好，有微風(fēng)。
另一名目擊者當(dāng)時(shí)正在機(jī)場(chǎng)附近一家酒店的八層陽(yáng)臺(tái)上。當(dāng)時(shí)他聽(tīng)到了響聲，并看到機(jī)場(chǎng)騰起了巨大的“塵埃云”。還有目擊者描述，飛機(jī)觸地后，產(chǎn)生了大量的濃煙直沖云霄?！帮w機(jī)發(fā)出巨大的爆裂聲，然后從飛機(jī)下方彈出一個(gè)巨大的火球。”
大衛(wèi)·尤因——
“這看起來(lái)簡(jiǎn)直像災(zāi)難片”
乘坐該航班的三星高級(jí)副總裁大衛(wèi)·尤因最先在互聯(lián)網(wǎng)上展示出飛機(jī)墜毀以及跳出飛機(jī)的緊急充氣滑梯的圖片，他在互聯(lián)網(wǎng)上寫道：“我(乘坐的飛機(jī))剛剛墜毀舊金山機(jī)場(chǎng)，飛機(jī)的尾巴被扯掉。大多數(shù)人應(yīng)該是安全的，我確定。這看起來(lái)簡(jiǎn)直像災(zāi)難片，太離奇了?！?/p>
214次航班是大衛(wèi)·尤因這位高科技精英人士乘坐的諸多航班的其中之一。“當(dāng)時(shí)幾乎所有地方的消防和救援的人都正在疏散傷者?！薄白詮摹?·11’以來(lái)，我從沒(méi)有這樣的感覺(jué)。”
-新聞解讀
從韓轉(zhuǎn)機(jī)享受優(yōu)惠
記者從攜程旅行網(wǎng)了解到，昨晨失事的韓亞航空214航班上，共有四名旅客是通過(guò)攜程平臺(tái)購(gòu)買的赴美機(jī)票。昨天上午，攜程已于第一時(shí)間主動(dòng)聯(lián)系了旅客，四人均報(bào)平安，但證件和行李失落。目前，攜程已啟動(dòng)24小時(shí)CES(攜程緊急服務(wù))，對(duì)事件進(jìn)行后續(xù)跟進(jìn)。
記者注意到，在這架韓國(guó)失事飛機(jī)上，有近半數(shù)為中國(guó)游客，從路線上看，首爾是游客們轉(zhuǎn)機(jī)去美國(guó)的轉(zhuǎn)機(jī)站。為何首爾轉(zhuǎn)機(jī)呢？記者在攜程旅行網(wǎng)上查詢到，如果是從韓國(guó)首爾飛往舊金山，轉(zhuǎn)機(jī)航班數(shù)量很多，而且價(jià)格也相對(duì)便宜一些。尤其受中國(guó)游客追捧的是，從今年5月1日起，持赴美簽證的中國(guó)游客，經(jīng)韓國(guó)轉(zhuǎn)機(jī)，可享最多30天免簽入境的優(yōu)惠，這也吸引了大批中國(guó)游客購(gòu)買韓國(guó)航空公司的機(jī)票，經(jīng)首爾或釜山中轉(zhuǎn)赴美。比如北京飛舊金山只有一個(gè)直飛航班，價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其它的中轉(zhuǎn)航班，而后者航班次數(shù)非常多?？蛇x擇的時(shí)間點(diǎn)也非常豐富。再加上首爾的過(guò)境免簽，的確能吸引游客從韓國(guó)轉(zhuǎn)機(jī)。
逃生時(shí)不能帶行李
從博友發(fā)的照片中可以看到，一名身著綠色衣服的女乘客把隨身行李箱也一起帶走逃生了。
微博上不少網(wǎng)友都對(duì)這位女乘客“要財(cái)不要命”的做法表示譴責(zé)?！疤由鷷r(shí)不能攜帶行李，是一項(xiàng)成年人都應(yīng)知道的常識(shí)。有可能就因?yàn)槟闾嶂患欣?，后方的人被阻擋了前進(jìn)道路，喪失了生還機(jī)會(huì)。 ”
民航業(yè)內(nèi)人士也指出，緊急撤離速度是以“秒”計(jì)的，行李固然很貴重，但生命永遠(yuǎn)是最寶貴的。從行李箱內(nèi)取行李，耽誤時(shí)間，行李脫落會(huì)砸傷人，帶著行李逃生，很容易堵塞逃生通道，減緩撤離速度。跳滑梯時(shí)，行李也可能會(huì)劃破滑梯，致使滑梯漏氣，造成更大的事故。
專家表示，飛機(jī)發(fā)生事故時(shí)不能攜帶任何行李，也不要攜帶手表、手鏈和其他的金屬物品，這些東西會(huì)造成充氣滑梯損傷。此外，攜帶行李也不利于爭(zhēng)取時(shí)間逃生。飛機(jī)發(fā)生事故時(shí)，最佳逃離時(shí)間是78秒到120秒，120秒以內(nèi)，必須撤離完畢才能避免人員傷亡。因此，逃離時(shí)間至關(guān)重要。
（北京晨報(bào)記者 王萍 吳婷） | 
空難親歷者：“9·11以來(lái)，從沒(méi)這種感覺(jué)”2013-07-08 07:28 
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