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    日美歐加強燃料電池車研發(fā) 各大車商全力投入

    www.fjnet.cn?2013-03-04 08:59? ?來源:中國網(wǎng) 我來說兩句

    中國網(wǎng)3月4日訊 據(jù)日本共同社消息,不排廢氣只排水的燃料電池車被稱為“終極環(huán)保車”。為了實現(xiàn)燃料電池車的量產(chǎn),日美歐各大車商正在加強合作。豐田汽車公司與德國寶馬公司聯(lián)手,而日產(chǎn)汽車公司則與德國戴姆勒公司和美國福特公司進行共同研發(fā)。為了削減研發(fā)成本、早日推出低價燃料電池車,各大車商已開始全力投入。

    燃料電池車通過氫和氧的化學作用發(fā)電帶動馬達。雖然其環(huán)保性能優(yōu)越,但存在著如何提高燃料電池的效率和削減成本等問題。燃料電池車的售價曾高達1億日元(約合671萬元人民幣),關鍵在于通過合作展開技術研發(fā)。

    豐田計劃于2015年前后發(fā)售獨自研發(fā)的燃料電池車。此外,豐田還將與擅長車身輕量化的寶馬合作,爭取到2020年研發(fā)出高效、低價的燃料電池車。寶馬方面也表示該項目“將決定未來汽車的走向”。

    為了與之抗衡,日產(chǎn)今年1月宣布與戴姆勒和福特共同研發(fā)燃料電池及控制系統(tǒng)。2017年前后三家公司將發(fā)售各自品牌的燃料電池車。日產(chǎn)的首席執(zhí)行官志賀俊之期待地表示:“日美歐合作可統(tǒng)一電池的規(guī)格、使零部件通用化,研發(fā)速度將加快。”

    本田也計劃于2015年前后推出獨自研發(fā)的燃料電池車。如果市場需求擴大,燃料電池車的性能改善及低價化有可能一舉取得進展。

    • 責任編輯:林晨
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