國(guó)道324線南安段。泉州市公路中心 供圖

東南網(wǎng)7月7日訊（通訊員 張卉 本網(wǎng)記者 謝玉妹）“以前這個(gè)路坑多，大貨車一開(kāi)過(guò)去，就‘咚咚咚’地響，吵不說(shuō)，灰塵還大。后來(lái)，我就看著這條路一天天在變化……現(xiàn)在好了，大車開(kāi)過(guò)去，聲響小了不少，灰塵也明顯少多了，真好??！”在路邊開(kāi)便利店的李阿姨感慨道。李阿姨口中的這條路，正是國(guó)道324線南安水頭段。而這條煥然一新的路只是泉州市公路事業(yè)發(fā)展中心“國(guó)省道路況提升”攻堅(jiān)行動(dòng)的一個(gè)縮影。

截至目前，泉州市公路中心已全面完成2025年“次差路”改造，此次改造覆蓋國(guó)道358線、省道507線、省道217線安溪段，國(guó)道324線、國(guó)道358線晉江段，及國(guó)道324線南安段共6條路段，總長(zhǎng)27公里，從水泥路升級(jí)為瀝青路面。泉州公路人扎根一線，日夜奮戰(zhàn)，克服交通流量大、重型車多等挑戰(zhàn)，不僅提前完工通車，還讓這些曾經(jīng)的“難行路”成為群眾的“順心路”，鋪就一條條安全舒適的“經(jīng)濟(jì)”快車道。

溯源頭辨證施治，根治重壓頑疾

鋪路是基礎(chǔ)，但循源頭辨證施治，方得長(zhǎng)治久安之策。國(guó)道324線南安水頭次差路日均車流量高達(dá)1.3萬(wàn)輛，重型貨車占比超40%，加上頻繁的車輛制動(dòng)和轉(zhuǎn)彎，路面病害日益加劇。

面對(duì)重壓這一“頑疾”，南安分中心以“猛藥去疴”的決心靶向施策，將“痛點(diǎn)”變“亮點(diǎn)”：在原有“白改黑”的基礎(chǔ)上，針對(duì)紅綠燈路口的重度車轍問(wèn)題，對(duì)4個(gè)紅綠燈口進(jìn)行升級(jí)，創(chuàng)新應(yīng)用高粘高彈瀝青混凝土。水泥比瀝青路面更抗重壓，分中心便在1個(gè)病害嚴(yán)重的紅綠燈路口使用黑色水泥，即在水泥中加入氧化鐵等材料，不僅增強(qiáng)耐磨性，還能與黑色瀝青路面顏色保持一致；又在病害最嚴(yán)重的路口采用灌注式半柔性瀝青混凝土，通過(guò)灌注剛性高性能漿液填補(bǔ)瀝青混合料的空隙，形成“剛?cè)釓?fù)合”路面，既保留瀝青路面的美觀舒適，又提升混凝土的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，有效解決重型貨車導(dǎo)致的深車轍和變形問(wèn)題。

“采用灌注式半柔性瀝青混凝土這一新技術(shù)新材料，在福建省尚屬首例，這相當(dāng)于為道路穿上‘防壓甲’，提升道路使用壽命的同時(shí)，緩解‘年年修、年年壞’的惡性循環(huán)，還能讓車輛行駛起來(lái)更舒適，”南安分中心項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹道。

國(guó)道358線晉江段。泉州市公路中心 供圖

亂象變“綠廊”，隱患成“安全帶”

路面平整了，路域環(huán)境整治同樣是“次差路”蛻變的關(guān)鍵。泉州市公路中心在改造次差路時(shí)，將路域環(huán)境整治納入重點(diǎn)工程，6條次差路都同步進(jìn)行排水設(shè)施、交安設(shè)施、路沿路肩等提升改造。

國(guó)道324線南安水頭段此前亂象叢生，路域環(huán)境問(wèn)題屢禁不止。這次在次差路改造時(shí)還快速推進(jìn)路域環(huán)境整治，內(nèi)容涵蓋景觀綠化、排水設(shè)施、市政管線等多個(gè)方面。

如今，道路煥然一新。整治后，新建綠化帶約6000米，排水溝施工1000米，小盈嶺段還增添93米藝術(shù)彩繪，提升文化氣息。這不僅讓亂像變“綠廊”，把隱患點(diǎn)改造成“安全帶”，還使路容路貌與“中國(guó)石材城”的美譽(yù)相匹配。市公路中心工作人員說(shuō)道：“整治才是長(zhǎng)遠(yuǎn)之計(jì)，我們注重生態(tài)與安全的結(jié)合，確保路暢路順，更是路美路優(yōu)。”

茶鄉(xiāng)“金路”暢通，產(chǎn)業(yè)“動(dòng)脈”提速

在國(guó)道358線安溪路段上的一個(gè)梅占茶茶園里，茶農(nóng)張師傅邊干活邊笑盈盈地說(shuō)：“我們茶園就在路旁邊，這路平了，我們茶葉運(yùn)輸車開(kāi)出去的速度比之前快了不少，還更穩(wěn)！保證鮮葉能更快送到廠里?！辈粌H如此，省道507線安溪改造的次差路所在區(qū)域也是黃金桂的主要產(chǎn)區(qū)。如今，平坦寬闊的公路讓茶商們笑逐顏開(kāi)。

國(guó)道358線、324線晉江改造路段沿路分布不少物流園、產(chǎn)業(yè)園，過(guò)境車流及周邊廠區(qū)物流量大，該路段還是晉江磁灶鎮(zhèn)的交通主干道。改造完成后，貨車通行更加順暢，有利于降低物流成本。

坑洼變坦途，顛簸成過(guò)往。次差路改造的是路，改變提升的是群眾出行的幸福指數(shù)，鋪就的是產(chǎn)業(yè)騰飛的希望之路。這每一寸瀝青的鋪設(shè)、每一處彎道的修整、每一段路面的提升，都是泉州市公路中心“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐的生動(dòng)注腳，加快“致富路”，激活“生財(cái)路”，為鄉(xiāng)村振興、產(chǎn)業(yè)騰飛注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

“十四五”期間，泉州市公路中心累計(jì)完成路面改造近400公里、危橋改造5座、交安工程2200公里及災(zāi)防工程42公里，動(dòng)態(tài)消除次差路75公里，泉州市國(guó)省干線公路年均好路率達(dá)97.27%。從技術(shù)創(chuàng)新到產(chǎn)業(yè)助力，從環(huán)境優(yōu)化到民生保障，泉州市公路中心正書寫著“路通人和”的新篇章，為泉州高質(zhì)量發(fā)展注入源源不斷的動(dòng)力，在僑鄉(xiāng)大地鋪就出一幅幅“暢安舒美優(yōu)”的民生畫卷。

正在鋪瀝青的國(guó)道358線安溪段。 泉州市公路中心 供圖