嘉庚大橋項(xiàng)目效果圖（廈門公路中心供圖）

東南網(wǎng)5月21日訊（本網(wǎng)記者 劉瑋 通訊員 林萍）近日，廈門市發(fā)改委正式批復(fù)了G319海翔大道至溪東路段（嘉庚大橋）工程的建設(shè)方案，項(xiàng)目由此進(jìn)入實(shí)質(zhì)性推進(jìn)階段。

此次獲批的嘉庚大橋工程，項(xiàng)目業(yè)主為廈門市公路事業(yè)發(fā)展中心，總投資估算高達(dá)156．11億元，路線總長度約21公里。其起點(diǎn)位于集美區(qū)的海翔大道互通，沿著天馬路向東南行進(jìn)至同安后田村，隨后以橋梁形式跨越同安灣，最終到達(dá)翔安下許村，沿著規(guī)劃東坑路、既有新店路向東，終點(diǎn)位于溪東路互通。

在建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)方面，項(xiàng)目主線按照一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度達(dá)到80公里／小時(shí)，采用雙向6車道；輔路則按照城市主干道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為60公里／小時(shí)，車道為雙向4至6車道。

從項(xiàng)目意義來看，建成后的嘉庚大橋?qū)褝u外的廈門北站、翔安機(jī)場等重要交通樞紐緊密連接起來，大大縮短集美區(qū)與翔安區(qū)之間的通勤距離，對于進(jìn)一步完善廈門“環(huán)灣放射”型快速路網(wǎng)體系、加快形成綜合立體交通大格局具有極其重要的作用。

集美同安段效果圖（廈門公路中心供圖）

集美同安段

起點(diǎn)位于集美海翔大道互通，終點(diǎn)止于同安濱海西大道互通，路線長度為5．3公里。主要建設(shè)內(nèi)容涵蓋主線東垵隧道1座、主線橋梁3座，以及海翔大道互通、同集路互通、濱海西互通等3處互通式立交。

跨海橋梁段效果圖（廈門公路中心供圖）

跨海橋梁段

起點(diǎn)位于同安濱海西大道互通，終點(diǎn)止于翔安濱海東大道互通，路線長度達(dá)6．3公里，跨海段橋梁寬度為33．5米。該段橋梁采用雙層建設(shè)模式，上層用于公路通行，下層則預(yù)留雙線軌道交通建設(shè)條件，為未來交通發(fā)展預(yù)留空間。

翔安段效果圖（廈門公路中心供圖）

翔安段

起點(diǎn)位于翔安濱海東大道互通，終點(diǎn)止于溪東路互通，主線長度為9．4公里。主要建設(shè)內(nèi)容包括主線橋梁7座，以及濱海東大道互通、翔安大道互通、溪東路互通3處互通式立交。

隨著嘉庚大橋工程的推進(jìn)，廈門的城市交通網(wǎng)絡(luò)將得到進(jìn)一步優(yōu)化和完善，為市民的出行和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來積極影響。