貴州擁有“世界橋梁博物館”的美譽(yù)，我國(guó)9座斬獲橋梁界 “諾貝爾獎(jiǎng)” 古斯塔夫獎(jiǎng)的大橋中，有4座便扎根于此。9月28日，刷新紀(jì)錄的世界第一高橋——花江峽谷大橋即將建成通車(chē)。跟隨AI向?qū)?，一起打卡這些讓人嘆服的貴州橋梁。
位于貴陽(yáng)清鎮(zhèn)市和畢節(jié)黔西市交界處，是貴陽(yáng)—黔西高速公路上的重要節(jié)點(diǎn)工程。2016年7月16日正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)。大橋全長(zhǎng)1450米，主跨800米，建成之時(shí)是世界最大跨徑鋼桁梁斜拉橋，也是山區(qū)斜拉橋之最。
北盤(pán)江第一橋
位于貴州省與云南省交界處，大橋全長(zhǎng)1341.4米，因橋面到江面的距離高達(dá)565.4米而在當(dāng)時(shí)榮獲“世界第一高橋”的稱(chēng)號(hào)。大橋的建成通車(chē)，使云南宣威到貴州六盤(pán)水的車(chē)程從此前的5個(gè)小時(shí)左右縮短為1個(gè)多小時(shí)。
平塘大橋
位于黔南州平塘縣槽渡河大峽谷之上，是國(guó)內(nèi)山區(qū)跨徑最大的三塔斜拉橋，橋體采用了造型優(yōu)美的空間鉆石形索塔，有“天空之橋”的美譽(yù)。大橋索塔為鋼筋混凝土空心薄壁結(jié)構(gòu)，中塔總高332米，相當(dāng)于約110層的高樓，是世界第一高鋼筋混凝土橋塔。大橋建設(shè)者采用的鋼梁整節(jié)段縱移轉(zhuǎn)體懸拼工藝，為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。大橋的建成，為當(dāng)?shù)芈糜?、物流等產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。
花魚(yú)洞大橋
位于貴陽(yáng)市清鎮(zhèn)市，以其獨(dú)特的“提籃”式設(shè)計(jì)跨越美麗的紅楓湖，大橋全長(zhǎng)269.6米，主跨達(dá)180米。在建設(shè)過(guò)程中，秉承生態(tài)建橋的理念，綜合考慮舊橋拆除和新橋重建，首創(chuàng)了“利用舊橋建新拱，利用新拱拆舊橋”的原橋位拆、建一體化方法，實(shí)現(xiàn)了“水源零污染、景區(qū)零干擾、景觀新地標(biāo)”，形成“一湖三橋”交相輝映的生態(tài)畫(huà)卷，成為山區(qū)橋梁改建的典范項(xiàng)目。
花江峽谷大橋
位于安順市關(guān)嶺布依族苗族自治縣與黔西南布依族苗族自治州貞豐縣交界處，是貴州六安高速公路的控制性工程。大橋全長(zhǎng)2890米，主橋跨徑1420米成就“山區(qū)第一跨”，625米的橋梁高度，刷新“世界第一高”。大橋建成通車(chē)后，兩岸通行時(shí)間將由過(guò)去的2小時(shí)縮短至2分鐘跨越?；ń瓖{谷大橋以首次在主纜內(nèi)部植入傳感系統(tǒng)、首創(chuàng)采用"上下水平穩(wěn)定板+中央穩(wěn)定板"抗風(fēng)措施等多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)刷新世界紀(jì)錄，同時(shí)，以打造"超級(jí)工程+全域旅游"的橋旅融合新模式，拓展了橋梁功能邊界，為交通基礎(chǔ)設(shè)施賦能區(qū)域發(fā)展提供了"貴州樣板"。
（視頻人物及場(chǎng)景由AI生成）
