5月5日,第137屆廣交會(huì)落下帷幕。在美國關(guān)稅擾亂全球貿(mào)易規(guī)則的背景下,這屆廣交會(huì)現(xiàn)場意向出口成交254.4億美元,不僅讓世界看到了中國經(jīng)濟(jì)的活力與韌性,也再次堅(jiān)定了中國企業(yè)自己的信心。從生產(chǎn)車間到貿(mào)易港口,看面對(duì)關(guān)稅挑戰(zhàn)的中國外貿(mào)人底氣從何而來?

年產(chǎn)6億片 手機(jī)膜背后有大市場

在廣州荔灣區(qū)西堤二馬路上一間不起眼的店面里,來自世界各地的客商絡(luò)繹不絕,英語、阿拉伯語無縫切換的李洪梅,正在通過一張手機(jī)膜與世界鏈接。

明意湖集團(tuán)董事長 李洪梅:每年生產(chǎn)銷售六億片,不起眼的一個(gè)手機(jī)膜也是個(gè)大產(chǎn)業(yè)。

高清、磨砂、防窺、鏡面、3D裸眼……廣州小店里的手機(jī)膜涵蓋了數(shù)百種型號(hào),設(shè)在湖南的生產(chǎn)線還在根據(jù)市場動(dòng)態(tài)隨時(shí)出新。李洪梅當(dāng)初選擇這個(gè)賽道時(shí)自己也沒有想到,一頭扎進(jìn)去20年,如今,她帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)成長為國家專精特新小巨人,還為華為、小米、OPPO、VIVO等國產(chǎn)手機(jī)生產(chǎn)配套產(chǎn)品。

李洪梅:那個(gè)時(shí)候我們整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)前装?沒有設(shè)備,沒有原材料,沒有玻璃,反正什么都沒有,那個(gè)時(shí)候我的決心是什么,智能手機(jī)的崛起肯定它的手機(jī)配件是要有人去做的。

李洪梅告訴記者,一張手機(jī)膜至少21道工序,21道工序就意味著產(chǎn)業(yè)鏈至少涉及21個(gè)行業(yè),從無到有、從有到精,全產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)齊頭并進(jìn),才托舉起自己的產(chǎn)品,如今暢銷歐美、東南亞和非洲等,目前,她的手機(jī)鋼化膜產(chǎn)品已經(jīng)占據(jù)了全球市場30%的份額。

李洪梅:不存在受制于人的,因?yàn)槲覀冇性捳Z權(quán),比如說這個(gè)玻璃,我們說要0.4毫米厚度的,要0.33毫米的,0.2毫米的,0.1毫米的,沒有中國人做不到的,只有想不到的吧。

李洪梅越說越有底氣,這可不像我們的初次見面的樣子,當(dāng)時(shí),她正在廣交會(huì),參加廣州海關(guān)面向參展企業(yè),開展外貿(mào)政策和便利措施的宣講活動(dòng)。

李洪梅:現(xiàn)在的這個(gè)關(guān)稅到底該怎么去突破呢?比如說這么多人的就業(yè),其實(shí)我更關(guān)注的是中國制造,還是要就業(yè)保民生。我前面覺得是孤獨(dú)的,因?yàn)槲疫@番話到底找誰說呢?

廣州海關(guān)關(guān)稅處原產(chǎn)地管理科副科長 張歐洲:我感觸最深的是她剛才講的一番話,她說她今天來到了廣交會(huì)的會(huì)場,看到自己不是一個(gè)人在奮斗,有這么多的企業(yè)也都在關(guān)注,不管是我們海關(guān)也好,還是地方政府,還是廣交會(huì)這個(gè)平臺(tái),都是盡我們所能去做一些能做的工作。

李洪梅:我就已經(jīng)感受到暖心,以及大家共同的一條心,合心合力,沒有我們中國人過不去的坎。

李洪梅的手機(jī)膜在美國市場的銷售,基本保持在每年5000萬片左右,高峰時(shí)也達(dá)到過1億片,手機(jī)膜背后輻射的上下游企業(yè)有500多家,她也曾擔(dān)心關(guān)稅造成市場萎縮,會(huì)影響太多人的生計(jì)。不過,這些短期的心理沖擊影響有限,很快,李洪梅就在蜂擁而至的客商面前穩(wěn)住了陣腳。5天參展,現(xiàn)場就完成了1265萬元人民幣的交易額,而來自中亞5國的新客戶訂單也已經(jīng)在路上了。

李洪梅:前段時(shí)間很焦慮,這次廣交會(huì)人山人海,給了我們信心。一個(gè)是引領(lǐng)、一個(gè)是自己要有底氣,因?yàn)橹圃齑髧?工匠精神,沒有哪個(gè)國家可以替代的。還是要修內(nèi)功,用時(shí)間換空間,最終的底氣就是我們自己的創(chuàng)新能力。

協(xié)定關(guān)稅 歷史不會(huì)重演

底氣來源于不斷創(chuàng)新的能力,也來源于歷史對(duì)現(xiàn)實(shí)的映照。記者在廣州采訪期間,還來到了記錄近代中國對(duì)外貿(mào)易與海關(guān)制度演變過程的粵海關(guān)博物館探訪。

歐式建筑、旅拍勝地,帶著某些歷史的記憶,粵海關(guān)在很多游客的眼中就是一處網(wǎng)紅打卡點(diǎn)。這座博物館所在的建筑是鴉片戰(zhàn)爭后中國最早的海關(guān)機(jī)構(gòu)之一,館內(nèi)珍藏的上千件珍貴文物,記錄了近代中國對(duì)外貿(mào)易與海關(guān)制度的演變過程。

粵海關(guān)博物館講解服務(wù)隊(duì) 陳曉旋:從鴉片戰(zhàn)爭后到1929年,海關(guān)一直執(zhí)行的是片面的協(xié)定稅則,協(xié)定稅則也就是我們的稅則和稅率都要經(jīng)過外國的同意和批準(zhǔn),反映了列強(qiáng)在經(jīng)濟(jì)上對(duì)中國的侵略以及弱國無外交的現(xiàn)實(shí)情況。

彼時(shí)的粵海關(guān)年均稅收150萬兩白銀,卻被列強(qiáng)以“協(xié)定關(guān)稅”之名剝奪貿(mào)易主權(quán),導(dǎo)致白銀外流、產(chǎn)業(yè)凋零。

稅單、關(guān)銀、海關(guān)出口稅則……這一件件歷史遺存,既是關(guān)稅主權(quán)旁落他人的屈辱見證,也讓當(dāng)下美國濫施關(guān)稅政策,中國對(duì)等反制的決心,變得更加具象化。

廣東游客:我們現(xiàn)在的實(shí)力已經(jīng)可以是不惹事但是不能怕事。

北京游客 石先生:關(guān)稅涉及國家主權(quán),不需要?jiǎng)e人來指手畫腳的,所以說對(duì)于我們每個(gè)人,包括國家,都是希望更努力地保護(hù)好自己的利益,自己的利益要靠我們自己來爭取。

優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò) 南沙港構(gòu)建關(guān)稅緩沖帶

歷史不斷地提醒我們,主權(quán)在握才能破浪前行。作為華南地區(qū)最大的綜合性主樞紐港,和華南外貿(mào)的核心通道,廣州南沙港經(jīng)過多年在航線設(shè)計(jì)、物流優(yōu)化以及貿(mào)易結(jié)構(gòu)調(diào)整等方面的提前布局,正在以高效的物流整合能力來消減因關(guān)稅帶來的企業(yè)成本上升壓力。

記者:這樣閑置的庫房現(xiàn)在多不多?

南沙國際物流園開發(fā)有限公司運(yùn)營部總監(jiān) 黃洲旭:不多,也是剛剛調(diào)整出來,這個(gè)也是我們?yōu)槿毡镜目蛻糇鲆恍?zhǔn)備。

黃洲旭所在南沙國際,目前擁有南沙綜保區(qū)48萬平方米的物流倉儲(chǔ)面積,這間剛剛騰出來的倉庫,是日本客戶在原有2萬平方米的基礎(chǔ)上,今年繼續(xù)追加的,目前,黃洲旭還在努力地調(diào)配,盡快滿足客戶整體4萬平方米的倉儲(chǔ)需求。

黃洲旭:他們以前是在這邊,貨物是不停留的,是直接按門店去做配送的。這一次改變是直接采購?fù)曛?在這邊形成備貨,這樣對(duì)于整個(gè)倉儲(chǔ)的需求物流就很大了,而且日本客戶加大了采購量,可以看得出對(duì)我們中國制造的產(chǎn)品是非常有信心的,而且也在他那邊市場也是受到歡迎的。

2024年,南沙港進(jìn)出口貨運(yùn)量6350萬噸,同比增長了18%以上,物流園區(qū)的倉儲(chǔ)情況也被看作微觀經(jīng)濟(jì)的晴雨表,因?yàn)楸６悈^(qū)的倉儲(chǔ)需求,也會(huì)隨著生產(chǎn)鏈和貿(mào)易規(guī)模的調(diào)整而波動(dòng)。目前,南沙港的出口主要以汽車、電子產(chǎn)品等高端制造業(yè)為主,而這類高附加值產(chǎn)品一方面是受關(guān)稅影響的彈性較大,而另一方面,“一帶一路”共建國家對(duì)新能源車的市場需求持續(xù)旺盛。

廣州海關(guān)所屬南沙海關(guān)副關(guān)長 林睦俊:南沙的外貿(mào)航線是167條,其中共建“一帶一路”國家的航線有148條,RCEP的航線有96條,所以說關(guān)稅有一定的影響,但影響不是想象中那么大?；旧鲜翘幱诤苷５?甚至有一些航線還是處于爆倉的狀態(tài)。

多元化的航線網(wǎng)絡(luò)布局,不僅降低了單一市場依賴、分散了關(guān)稅風(fēng)險(xiǎn),還極大地提升了物流效率、降低了物流成本。在這家跨境電商的分揀車間,記者看到來自世界各地的小額退貨包裹經(jīng)過拆分、檢測,對(duì)不影響二次銷售的貨物經(jīng)過重新打包再出口,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)生成它的下一個(gè)目的地。

廣州海關(guān)所屬南沙海關(guān)跨境電商監(jiān)管科副科長 劉琦:根據(jù)這個(gè)碼就會(huì)知道它要去哪一條航線,哪一個(gè)國家,這樣一個(gè)隔口,就是它的服務(wù)商對(duì)應(yīng)的一個(gè)航司。服裝的品類決定了它的退貨率就是相對(duì)比較高的,這個(gè)倉庫承接了這個(gè)平臺(tái)可能在全球各個(gè)地方的退貨都會(huì)回到我們這里。

海運(yùn)退回、空運(yùn)送達(dá),南沙海關(guān)針對(duì)跨境電商出口退貨首創(chuàng)的“一站式”監(jiān)管服務(wù)模式,唯快不破,這也讓南沙跨境電商網(wǎng)購保稅連續(xù)五年領(lǐng)跑全國第一。目前,為應(yīng)對(duì)美國取消800美元跨境免稅額度政策帶來的市場波動(dòng),南沙港早早布局的多元物流網(wǎng)絡(luò)也將發(fā)揮更突出的優(yōu)勢(shì),緩沖關(guān)稅對(duì)跨境電商帶來的沖擊。

林睦俊:我們跟企業(yè)在積極地溝通,包括采取海外倉的方式,其實(shí)應(yīng)該是他們?cè)缬蓄A(yù)期,因?yàn)槲覀兊暮骄€資源有這種優(yōu)勢(shì)在,其實(shí)也是有助于企業(yè)去開拓一些新興的市場。