產(chǎn)業(yè)向綠,生態(tài)向美。今年政府工作報告提出,協(xié)同推進降碳減污擴綠增長,加快經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型。

從我國建成全球最大、最完整的新能源產(chǎn)業(yè)鏈,到全國碳市場體系實現(xiàn)對減排主體的全覆蓋,再到“無廢城市”建設(shè)的加速推進……這些年,我國經(jīng)濟社會全面綠色轉(zhuǎn)型成效有目共睹。

支持全面綠色轉(zhuǎn)型,政策引領(lǐng)是關(guān)鍵?！蛾P(guān)于加快推動制造業(yè)綠色化發(fā)展的指導(dǎo)意見》《中共中央 國務(wù)院關(guān)于加快經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的意見》等文件相繼印發(fā)實施,為我國全面綠色轉(zhuǎn)型提供了清晰的指引。今年,“兩新”政策加力擴圍,進一步賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級,提振發(fā)展信心。

各地加快推進經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型,不斷提升發(fā)展“含綠量”。數(shù)據(jù)顯示,自2019年揭牌以來,長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)累計推出154項制度創(chuàng)新成果,52項制度創(chuàng)新經(jīng)驗面向全國復(fù)制推廣。去年,京津冀智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車科技生態(tài)港啟動建設(shè),力爭在3到5年內(nèi)形成千億元產(chǎn)業(yè)規(guī)模,為推動區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型貢獻力量。

在全面綠色轉(zhuǎn)型的過程中,我國經(jīng)濟發(fā)展的新機遇也隨之顯現(xiàn)。在能源領(lǐng)域,我國堅持發(fā)展非化石能源和煤炭清潔高效利用并舉。在生活消費領(lǐng)域,低碳環(huán)保產(chǎn)品和交通工具正在成為消費者的“優(yōu)先選項”。通過協(xié)同推進降碳、減污、擴綠、增長,我國逐步形成科技含量高、資源消耗低、環(huán)境污染少的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。

當(dāng)前,我國經(jīng)濟社會全面綠色轉(zhuǎn)型步伐堅實、發(fā)展后勁更足,這充分證明,生態(tài)保護和經(jīng)濟發(fā)展從來不是相互對立的,而是辯證統(tǒng)一、相輔相成的。從這種意義上來說,提高發(fā)展“含綠量”,就是提升高質(zhì)量發(fā)展的“含金量”。

不過,在經(jīng)濟社會全面綠色轉(zhuǎn)型的過程中,我國仍面臨一些挑戰(zhàn),如部分新能源技術(shù)成熟度不足、生態(tài)產(chǎn)品價值實現(xiàn)機制不通暢等。為此,需進一步厚植綠色發(fā)展底色,推動經(jīng)濟發(fā)展向綠而行。

推動經(jīng)濟發(fā)展向綠而行,不妨從強化科技創(chuàng)新、健全市場機制、完善標準體系等方面發(fā)力,為全面綠色轉(zhuǎn)型提供制度保障和創(chuàng)新動能。比如,以政策制度保障技術(shù)創(chuàng)新所需的平臺、耐心資本;健全生態(tài)產(chǎn)品價值實現(xiàn)機制,推進碳市場建設(shè);加快節(jié)能標準更新升級,完善可再生能源標準體系和工業(yè)綠色低碳標準體系,等等。除此之外,還要充分考慮不同地區(qū)、不同行業(yè)的發(fā)展實際,堅持統(tǒng)籌推進與重點突破相結(jié)合,科學(xué)設(shè)定綠色轉(zhuǎn)型的時間表、路線圖、施工圖。

未來,持續(xù)以發(fā)展“含綠量”提升增長“含金量”,美麗中國的畫卷將更加絢麗多彩,高質(zhì)量發(fā)展也將不斷邁上新臺階。