央視網(wǎng)消息:春運(yùn)期間,旅客平安出行的背后是數(shù)千組奔馳在祖國大江南北的動(dòng)車組。白天,列車日行千里,而到了午夜時(shí)分,它們就進(jìn)入專屬的“保養(yǎng)驛站”進(jìn)行必要的清洗工作。從里到外,保潔員們連夜給列車好好地“洗個(gè)澡”,確保次日干凈上線。接下來,我們就跟隨記者的鏡頭一起去到江西南昌,打卡高鐵動(dòng)車組的“洗澡間”。

由于不同的列車型號(hào)車頭設(shè)計(jì)有所不同,光是自動(dòng)洗車機(jī)沒有辦法達(dá)到全面清洗的效果,所以自動(dòng)清洗之后,人工“搓澡”就安排上了。保潔員胡紅桂舉起3米多高的長(zhǎng)柄清潔刷,蘸上洗車劑,上下擦洗車頭外壁。這樣的動(dòng)作,胡紅桂一個(gè)晚上要重復(fù)近千次。今年是49歲的胡紅桂在這個(gè)崗位上工作的第十個(gè)年頭,多年積累下的經(jīng)驗(yàn)讓她在十分鐘之內(nèi)就可以將車頭不留死角地擦拭完畢。

由于經(jīng)常高舉著長(zhǎng)柄刷,冰冷的水常常會(huì)順著刷子灌進(jìn)袖口,為了增強(qiáng)防護(hù),保潔員會(huì)佩戴多層手套。

大面積的車皮清洗,最耗費(fèi)的是體力,而車頂?shù)脑O(shè)備清潔,則更考驗(yàn)細(xì)心和耐心。保潔員們正在擦拭的是位于動(dòng)車組頂端的絕緣子。在動(dòng)車組行駛的過程中,這部分設(shè)備用于給列車提供電力來源,一旦粘上各種灰塵、蟲膠等臟東西而導(dǎo)致接觸不良,就有可能影響列車用電。保潔員徐蘇連用絨布在凹凸不平的絕緣子表面一層一層地輕輕擦拭。

車外工作進(jìn)行的同時(shí),車內(nèi)客室的清潔也在緊張進(jìn)行。從腳踏板到座椅下,從小桌板到頭枕巾,保潔員們不放過每一個(gè)細(xì)節(jié),把每一處都擦得干干凈凈。為了讓旅客們有一個(gè)干凈整潔的乘車環(huán)境,保潔員徐國英每晚要更換300多塊頭巾。春運(yùn)期間,每天晚上?？吭谀喜鲃?dòng)車組運(yùn)用所的動(dòng)車組數(shù)量從70多組增加到100多組,保潔員的工作量也隨之增加。