新春之際，許多人或已奔向闊別已久的故鄉(xiāng)，或已在家中與親人團聚。
春運路上，總有許多生動的身影，扎根一線，堅守崗位，傳遞別樣年味和溫暖。他們的身影，定格成辭舊迎新之際最美麗的風(fēng)景線。
■扎根呂梁山區(qū) 保障鐵路暢通
山西呂梁山間的太興鐵路，是革命老區(qū)百姓出行的重要鐵路通道。嵐縣綜合維修車間肩負(fù)著這條鐵路中近200公里線路以及129組道岔的養(yǎng)護重任。在這里，即將退休的老工長帶領(lǐng)著一群平均年齡不到30歲的線路工，似沙棘般扎根山間，守護鐵路安全。
霍高能，工務(wù)“新苗兒”，甘肅小伙，扎根嵐縣，無畏惡劣天氣，打磨鋼軌、防洪防斷，護列車周全，剛來工作便奪得“工務(wù)專業(yè)技能大賽”第一名，要強卻也不舍得師父離開；劉工長，工務(wù)“老手兒”，這是他工作的最后一次春運，春運后便退休，他三十四年如一日，用蘭州面、沙棘汁、鋼軌切片傳遞期望，“干一行，愛一行，腳踏實地”成為他教導(dǎo)徒弟的工務(wù)“指南”。
春運開啟，師徒面對分別，將情感化作對鐵路工作的堅守與傳承，盡全力保障鐵路暢通，讓列車滿載希望駛向歸途。
■堅守站臺車間 尋回旅客遺失物品
丟東西，是春運期間很多旅客都曾有過的遭遇。在河南鄭州東站失物招領(lǐng)處，一間不大的屋子里擺放了約9000件遺失物品。
近年來，人民生活條件越來越好，旅客丟失更多的東西也從衣服、被褥變成手機、平板、智能手表這類高價值產(chǎn)品。春節(jié)臨近，每一件行李和他們的主人一樣，都在等待“回家”。
鄭州東站失物招領(lǐng)處的工作人員們，每天都在盡最大努力，幫助這些遺失物品早日和各自的主人團聚。
■投身春運一線 “鋼軌醫(yī)生”保證列車安全運行
在繁忙有序的鐵路春運幕后，有一群“鋼軌醫(yī)生”，他們手推探傷儀、駕駛探傷車，用多種超聲波檢查鋼軌狀態(tài)，判讀復(fù)雜波形識別鋼軌傷損。
寒冬時節(jié)，他們奔野外、上大橋、鉆隧道，只要有鐵路的地方，就有他們?yōu)殇撥墶皢栐\把脈”的身影。
春運期間，列車開行密度大增，為了保證列車安全運行，他們投身春運一線，盡心盡責(zé)，用嫻熟的技能和豐富的經(jīng)驗守護鋼軌的健康，為廣大旅客平安出行鋪就安全之路。
■堅守春運航線 海上乘警守護旅客歸途
渤海灣水域?qū)⑸綎|半島與遼東半島隔開，20世紀(jì)90年代起，既可載客又可裝載大型貨車的大型客滾船投入運營，將兩地往來的時間比陸路繞行縮短了一半多。
在這條航線上，有一支特殊的海上乘警隊伍，他們常年漂泊在波濤洶涌的大海上，守護旅客安全。
渤海灣輪渡是很多貨車司機、上班族、經(jīng)商者往返山東半島與遼東半島的出行選擇，春運期間，這條航線變得更加繁忙。
一條航線連著一條回家的路，也承載著每個人心中的溫暖與期待。在這條航線上，乘警就像一道溫暖的風(fēng)景線，默默守護人們的歸途。
■與黑暗為伴 “地下動脈”守夜人護航春運
鐵路接觸網(wǎng)是高鐵運行的主要動力來源。羅明祥所在的中國鐵路北京局集團有限公司天津供電段天津高鐵車間，主要負(fù)責(zé)天津鐵路樞紐高鐵供電設(shè)備的維護。
與黑暗和困難為伴，是羅明祥十幾年工作的常態(tài)。面對黑暗，羅明祥卻說這是他的職責(zé)，他為此感到驕傲。
當(dāng)大多數(shù)人沉浸在夢鄉(xiāng)時，有這樣一群“守夜人”，他們默默堅守在幽暗的地下隧道之中，確保每位百姓的平安歸家路。
■鐵路護橋人 用行動詮釋責(zé)任與擔(dān)當(dāng)
三盛公黃河鐵路特大橋上，中國鐵路呼和浩特鐵路局烏海工務(wù)段烏海路橋車間巴彥路橋工區(qū)工長馬瑞祥和工友們不畏嚴(yán)寒，持續(xù)確保春運期間大橋設(shè)備安全穩(wěn)定，用自己的辛勤勞動和默默堅守，詮釋著責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。
春運路上，他們護您回家！
綜合新華社記者報道
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